合肥港：集装箱吞吐量增长与多元化物流服务的蓬勃发展
今年一至八月，合肥港展现出强劲的物流处理能力，完成了集装箱吞吐量24万标箱，同比激增14%，极大地减轻了周边外向型企业的物流负担。在全球海运压力不断加大的背景下，合肥港积极应对挑战，展现出强大的物流韧性。
为了有效应对全球疫情对本地外贸企业在物流运输环节的影响，合肥港开辟出合肥市首条直通上海的外贸航路——“港航巴士”合肥直达上海外贸定制航线。这一重要举措在6月17日得到了实质性的推进，锦航019满载50余箱太阳能电池组件货品成功驶离合肥港，标志着这一定制航线的正式开通。至今，已成功运营370标箱集装箱，为本地外贸企业提供了极大的便利。
面对复杂的物流需求，合肥港积极调整策略，将货仓资源与市场对接。主动与五里庙建材市场合作，满足建材类仓储需求；同时积极寻找周边仓储需求企业，引进巨一自动化科技企业，成功将一万余平米仓库出租，年收益达到了300余万元。今年1月份至今，件杂货吞吐量为50万吨，同比增长了67%，显示出市场的活力和潜力。
合肥港还注重提高服务效率，协调船闸企业加快件杂货船舶过闸时间，基本实现了当日到闸，次日过闸的目标。还积极推进增值服务，如场件杂货内拆装箱业务，实现了鞍钢在场内件杂货业务和集装箱业务的融合。这些努力不仅提高了服务效率，也提高了客户满意度。
合肥港还成功引入了徽商物产等钢材贸易商和安徽钢隆等钢材加工企业进驻，筑巢引凤效应显著。结合多年的裕源物流钢材配送中心，合肥港的钢材全程物流链初步形成，为后续转型成为集装卸、仓储、加工、商业、交割于一体的钢材交易中心打下了坚实的基础。
与此交通运输部近期的数据显示，交通运输经济整体呈现出平稳、稳定、向好的态势。今年7月份，破产性货运量达到了44.5亿吨，同比增长7.8%，两年平均增长5.3%。尽管受到多种因素的影响，交通固定资产投资、货运量、港口货物吞吐量等关键指标仍保持了较快的增长。特别是交通投资仍处高位，显示出我国交通建设的强劲动力和巨大潜力。
合肥港在集装箱吞吐量增长和多元化物流服务方面取得了显著的成果。在全球物流压力不断加大的背景下，合肥港通过创新服务、优化流程、提高效率等措施，展现出强大的物流韧性和巨大的发展潜力。