电商自建物流成趋势

在电子商务迅猛崛起的背景下，快递业如同乘风破浪的巨轮，一路高歌猛进，业务量连年攀升，增速惊人。在这繁荣的表象之下，行业所面临的“亚健康”状态也逐渐浮出水面。据相关行业协会透露，近年来，由于价格战激烈，快递业的利润率已大幅下降，从昔日的近30%降至现在的5%左右。

在这场看似无休止的价格战中，专家们纷纷指出，中国快递物流产业亟需整合，而电子商务的助力使得这一需求更为迫切。各大电商纷纷意识到，建立自营物流体系已成为提升竞争力的关键。

京东与阿里巴巴的电商巨头们已经走在自建物流的前列。几年前，京东投入巨资打造自营物流体系时，行业内曾引发广泛争议。刘强东的远见卓识使京东成为电商中早看到物流体系价值的先驱。今年5月，马云也投身物流行业，成立了菜鸟网络，显然，这一举动并非冲动之举，而是大势所趋。

对于电商纷纷自建物流的趋势，业内人士齐银良认为，这主要是因为电商的短板在于物流。依靠第三方物流的电商平台面临着送货慢、服务态度差以及配送过程中的商品安全和品质问题频发等困扰。而自建物流不仅有助于解决这些问题，还能提高配送效率，为消费者提供更优质的配送服务。电商自建物流还能助力销售并成新的盈利点。随着物流体系的完善，许多电商开始开放物流平台，为社会提供服务。

值得注意的是，价格战一直是电商们热衷的竞争手段。在比拼价格的基础上，物流已成为电商竞争的新战场。各大电商巨头通过比拼物流速度和运费高低来凸显自身竞争力。目前，不少电商的自建物流已经获得快递许可。例如，京东商城的自建物流体系已经覆盖全国1170个行政区县并正式开放第三方物流。而菜鸟网络则采取不同寻常的路数，集中投资仓储业务，提供仓库空间给各大电商公司。

面对这样的局面，齐银良表示，中国的物流行业仍处于粗放发展阶段，无论是第三方物流还是自建物流，都应该结合自身的特点来决定终的合作与竞争。面对城乡发展不均衡、产业集中度偏低、信息化标准化程度不高等因素，电商和物流公司需要共同面对挑战并寻求合作机会。只有这样，才能在激烈的竞争中立于不败之地。

在这个充满变革的时代，电商与物流行业的融合将创造出更多可能性。让我们拭目以待，见证这一行业的繁荣与变革！