7月以来国内油价两连涨 物流行业压力大

油价调整动态：连续上涨背后的影响及展望

近日，国家发展和改革委员会于SM发改委发布消息，自8月30日24时起，汽、柴油价格每吨分别提高了235元和225元。这一调整导致零售价格中的90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别上涨了0.17元和0.19元。值得注意的是，这是自7月以来国内成品油实现的连续第二次涨价。

在过去的8月份，国内共经历了三次成品油调价窗口，但前两次因调整幅度未达到触发条件而落空。由于叙利亚局势紧张引发的国际原油期货价格强劲上涨，终于在30日促成了国内成品油价格的调整。

广东油气商会油品部部长姚达明指出，虽然此次涨幅较之前有所缩小，但自7月以来连续两次的成品油涨价，累计影响已接近600元/吨，这一幅度对整体市场的影响不容忽视。

对于广大私家车主而言，油价上涨带来的影响虽存在，但相对可控。以车主每次加注40升油为例，单次加油成本将增加约8元。若每周加注一次，至下一次调价窗口开启前，总支出将增加约20元。这一增幅在可接受的范围内，不会对私家车主的出行计划造成太大影响。

对于物流行业而言，油价持续上涨带来的影响则更为显著。卓创资讯的调研数据显示，运输成本占物流企业成本的七成左右，而油价成本又是运输成本的大头。此次柴油价格的上涨将直接导致运输成本增加1.72%，进而使物流成本上升1.21%。以载重50吨的物流货车为例，其每月油耗成本将增加约364元。

在批发市场方面，调价后汽柴油批发价格预计将涨至近期高点。金银岛分析师于金波表示，尽管目前市场资源较多，且9月初市场将进入惯性消化期，但价格仍有可能维持坚挺，这对大型工程、运输等行业将产生一定影响。

成品油分析师孟鹏认为，调价消息落实后，部分贸易商开始消化库存，预计下周国内成品油市场成交可能回归冷清。专家们也普遍认为，下一轮调价窗口（9月13日24时）很可能会出现油价的小幅回落。这主要取决于中欧经济的基本面以及叙利亚局势的发展。如果西方国家出兵叙利亚，国际原油期货价格可能会重拾涨势。

油价的波动不仅影响着广大车主的荷包，更与物流、工程等行业的运营成本息息相关。随着国际局势的变化以及国内需求的调整，油价的走势仍充满变数。让我们拭目以待，关注未来的油价动态及其带来的广泛影响。