快递直营还是加盟再起波澜

近日，北京十多家快递加盟商暂停营业的消息引起了广泛关注，这家公司的改制计划再次面临困境。这一事件再次引发了关于快递行业究竟应该走向加盟还是直营的激烈讨论。

加盟模式以其投资小、定价灵活的特点，在快递公司的初创阶段迅速铺开业务，实现爆发式增长。我们熟知的“四通一达”（韵达、中通、天天、申通）便是在加盟模式的助力下迅速崛起的。随着公司的发展，加盟模式的局限性逐渐显现。加盟商往往无法及时跟进公司的整体发展战略和发展节奏，导致服务质量下降。甚至有些加盟商为了自身利益最大化而降低服务标准，引发大量用户投诉，反而阻碍了公司的整体发展。

相比之下，直营模式虽然在初期铺设成本较高，但通过建立贯穿整个快件流转环节的信息监控系统，对各环节运转时效进行精准控制，确保了服务质量和效率。这一模式使得顺丰速递在民营快递行业中脱颖而出。尽管顺丰的价格稍高，但多数用户仍然愿意选择其优质的服务。直营模式也有其局限性，例如网络覆盖不如加盟模式广泛，在一些经济欠发达地区，直营式快递公司的身影较为罕见。

今年3月，国家新的《快递市场管理办法》出台，对快递公司的分拣距离和签字验收等进行了明确规定，并明确了野蛮分拣等违规行为的处罚措施。这一新规可能迫使加盟商加大人力等资本投入，加速快递加盟制度向直营模式转变。

以顺丰为例，其直营模式的发展路径是从加盟模式逐步转变而来的。2000年，顺丰开始收购加盟店进行直营改革，历时5年完成了全部自营改造。如今，顺丰已成为民营快递行业的佼佼者。相比之下，采用加盟制的快递企业即便规模庞大，其营业收入也难与直营模式相抗衡。

尚普咨询的《2013-2017年中国物流配送市场调查报告》指出，加盟制虽然有助于初期的民营快递公司快速扩张，但总公司对加盟商的管理、服务质量及品牌掌控力有限。随着新规的施行，快递企业将从加盟模式加速向直营模式转变。因为加盟模式已不能适应快递业一体化、集约化、标准化、机械化、集中化的发展趋势，直营模式才是其未来发展的必然趋势。

在这个变革的时代，快递行业正面临着新的挑战和机遇。无论是加盟还是直营，快递公司都需要不断适应市场变化，提升服务质量，以满足用户的需求。