嘉兴港航主动服务 助力水运转型

日前，一则喜讯传到了嘉兴城郊的“浙嘉兴货01301”船老大邱师傅耳中。他的银行卡上意外地多了19.4万元的拆解补贴资金。原来，邱师傅所拥有的小船按照规定完成了拆解，申请的补贴资金迅速到账。他感激地表示，这一切得益于港航部门的积极帮助和及时告知国家政策，使得他能够早点将旧船拆解并顺利获得补贴。

嘉兴港航人以积极主动的姿态，助力内河水运的转型发展。他们不仅大力推动内河船型标准化，引导内河集装箱运输的健康发展，更是主动服务水运行业的发展需要。

在推动船型标准化的过程中，港航部门主动联系符合条件的船舶，为他们讲解政策，推动小吨位、老旧运输船舶提前退出航运市场。为了让船舶拆解改造工作顺利进行，港航人员引导船东选择定点船厂，理顺操作流程，及时审验，并督促船厂加快进度。他们还制定了船舶拆解、改造补贴资金管理办法，确保补贴资金的及时发放。

除了“拆”的工作，港航部门还积极做好“建”的工作。从船东有意向造船开始，港航部门就主动介绍政策规定，帮助船东了解水运经济形势，并在船户与银行之间牵线搭桥，为船户办理船舶银行贷款提供引导服务。船舶进入建造阶段后，船检部门严格把关，确保新船符合内河运输船舶标准。

在政策的引导下，嘉兴城郊的内河集装箱运输业得到了快速发展。越来越多的企业开始关注内河集装箱运输的发展潜力，并投入到这一行业中来。随着内河集装箱运输业的逐步发展，嘉兴城郊辖区内河集装箱运输船数量也在逐年增加。现在，内河集装箱船已经变成了大家眼中的“香饽饽”。

为了更好地服务水运从业者，嘉兴港航部门还推出了集中时间、集中地点的“两集中”工作机制。这种服务模式大大减少了船舶年检的往返成本，提高了年检效率。港航部门更是主动上门提供船检服务，让许多嘉兴籍船舶的船长们感受到了实实在在的便利。

正是港航部门的这种积极主动的服务态度和专业高效的工作方式，使得嘉兴的内河水运行业得以快速发展。无论是船舶运力总体规模的提升，还是船舶平均吨位的增长，都得益于港航部门的不断努力和付出。他们以实际行动，推动着嘉兴内河水运的转型发展，为嘉兴的水运行业注入了强大的动力。