河南将规范快递电动三轮车

城市配送的“一公里”难题一直是困扰各快递企业的关键瓶颈。为了解决快递车辆在城市中的通行和停靠问题，涉及众多部门的复杂情况导致解决起来困难重重。为此，河南省快递专用电动三轮车供需座谈会于开封市通许县隆重召开。会议汇集了邮政速递物流、顺丰、申通等重点网络品牌的快递企业代表以及通许县的电动车生产企业代表，进行了面对面的深入交流。

此次座谈会的目的是在推动快递行业低碳、可持续发展的鼓励使用本地生产的车辆，从而促进地方电动车产业的繁荣发展。作为快递业的主管部门，省邮政管理局局长丁平明确表示：“电动三轮车因其环保、节能、便捷、实用等优点，在快递行业中发挥着不可替代的作用。我们希望通过此次会议，加强各方合作，共同推进快递专用电动三轮车的发展。”

由于缺乏统一的行业标准，管理失范，电动三轮车在城市通行政策方面一直难以得到有力支持。好消息是，《快递专用电动三轮车技术要求》行业标准已经国家邮政局审议通过，将于9月1日正式施行。该标准规定了快递专用电动三轮车的各项技术要求和规范，包括产品分类及编码、基本要求、主要部件要求、安全要求等九章五十条技术条款。这无疑为快递电动三轮车的生产和应用提供了明确的指导。

座谈会上，通许县县委书记路云表示：“我们将积极争取电动车特许通行政策，为通许县的电动车生产企业在市场上争取更多的机会。”开封市副秘书长刘振远也表示将全力支持在开封市开展电动三轮车的生产、试行和改进工作，为其营造先行先试的政策环境。

针对电动三轮车的续航能力、承重能力、安全标准等各方面的问题，电动车生产企业和快递企业代表达成了共识，将按照国家标准进一步完善。座谈会上还达成了共识，将根据首批样车的试行情况，适时举办订货推广会。省邮政管理局副巡视员张虎林对快递专用电动三轮车的前景充满信心。他认为：“随着技术的进步和市场的扩大，电动三轮车在快递行业的应用将会越来越广泛。”同时他也呼吁各方继续加强合作，共同推动快递专用电动三轮车的发展。随着各方共同努力，相信未来城市配送的“一公里”难题将得到更好的解决，快递行业的发展也将迎来新的机遇。