北京将现廉价EMS

民营快递迎来强劲对手，邮政巨头倾力入市！打破行业平衡，重塑市场格局之际已来临。近日，北京邮政率先在城六区推出“廉价快递”业务试点，意欲满足广大用户对普通包裹与EMS之间的需求空白。这一创新举措无疑给民营快递业带来了巨大冲击。

北京邮政旗下的商务投递局已经正式挂牌成立，拥有300人的专业团队，专注于银企账单和国内小包裹的投递。更令人瞩目的是，他们正逐步拓展此项服务至同城快递领域。凭借北京邮政强大的普投网络，包括130余个投递部和0余名投递员，该服务能保证上午收寄的快件当日送达。在重大节假日和网购高峰期，这一优势尤为突出，不会出现爆仓等困扰民营快递的问题。

关于定价策略，有消息透露称该廉价快递服务从5元起价，1斤以上的包裹则按标准加价。北京邮政商务投递局负责人明确表示，虽然具体价格尚未确定，但肯定会比EMS更亲民。通常情况下，EMS同城业务的平均价格高达约12元。

北京或许只是邮政廉价快递服务全国推广的起点。知情人士透露，中国邮政高层正积极研究创新举措，并有意将这一服务推广至其他城市。业内人士普遍认为，如果邮政的廉价快递业务能保证时效，那么其价格优势将十分明显，特别是与多数民营快递的收费基本持平的情况下，还可能享受到邮政的配送网络优势。

这一新兴业务让民营快递企业感到既担忧又抵触。有业内人士坦言，如果邮政的廉价快递业务大规模推广，就等于推出一个“廉价EMS”，势必会抢占民营快递的市场份额。中国邮政试图利用市场竞争手段提升盈利空间的做法也引发了质疑。业界担忧邮政在经营过程中可能存在不正当竞争，例如利用邮政车辆、网点资源和优惠政策等方面的优势来推进其廉价快递业务。

根据《邮》规定，邮政企业的邮政普遍服务业务与竞争性业务应分业经营。对于中国邮政的此举，业界也提出了对邮政“份子钱”征收后的去向等问题的疑虑。部分快递企业呼吁邮政资源应向民营快递开放。

面对这一市场变革，我们不禁要问：邮政的廉价快递业务能否真正打破行业壁垒？又将如何影响民营快递的生存空间？未来，这一竞争态势又将如何发展？让我们拭目以待这场行业变革的深入展开。