营改增促南京快递企业加大设备投入机器分拣

自今年元月1日起，铁路运输及邮政业开始实行“营改增”试点，这场改革波及到了与我们日常生活紧密相连的快递业务。在这场税制改革中，南京的快递企业展现出了积极的应对态度。

在财政部和国家税务总局的联合通告下，自2014年1月1日起，铁路运输和邮政业被纳入了营改增的试点范围。对于提供的服务，税率有所规定：铁路运输服务或邮政业服务适用11%的税率，而快递服务的交通运输部分也适用11%的税率，其收派服务则适用6%的税率。

国税人员详细解释称，在未实施“营改增”之前，快递业是按照3%的税率缴纳营业税。改革之后，除了中国邮政集团公司及其所属邮政企业外，快递业的主要应税服务包括收派服务、交通运输业服务以及货物运输代理服务等。在之前的试点中，货物运输代理和交通运输业服务已经纳入增值税范畴，税率分别为6%和11%。而此次扩大试点范围中，“收派服务”为新增的应税服务，税率为6%。

以江苏地区某知名物流企业为例，其注册资本高达5000万元，在南京就拥有10多家分公司。预计在纳入试点后的2014年，其营业收入将增长30%以上。经过成本测算，企业负责人表示，虽然试点后的税率有所提高，但由于企业处于高速发展期，购置的送货车辆、分拣机器、包装材料等运输方面取得的增值税专用发票都可以抵扣进项税。总体税负可能与试点前持平，甚至略有降低。该负责人还表示，企业将充分利用“营改增”的各项政策，调整经营策略，寻求更大的发展。

与此南京市另一家快递公司相关人士也透露，他们在南京市区内的派送服务主要依赖快递员骑车投递。在企业的经营成本中，人工成本占据了大头，约为56%，而运输成本、包装材料成本、外包成本以及其他成本分别占据了24%、5%、5%和12%。由于人工成本是不能抵扣进项税的，该公司计划采购更多的流水线分拣设备，并引入物流信息化系统，以减轻人力负担，提高效率，推动公司的进一步升级。

这场“营改增”试点无疑给快递业带来了挑战与机遇。在税改的大潮中，快递企业正在积极寻求变革，以适应新的税收环境，实现自身的发展壮大。