生鲜电商死伤一片 不改冷链物流增长势头

今年以来，生鲜电商领域可谓经历了一番风雨飘摇。果食帮的停业、爱鲜蜂的裁员、美味七七的关门等一连串事件，让人们看到了生鲜电商面临的巨大困境。统计数据显示，全国数千家生鲜电商中，仅有1%实现了盈利，其余均处于持平或亏损状态。生鲜电商行业似乎陷入了一片哀鸿遍野的境地。

当我们背后的原因时，冷链物流无疑是一个被频繁提及的因素。许多人认为，生鲜电商之所以难以取得突破，很大程度上是因为冷链物流的落后。虽然冷链物流的问题确实存在，但将其视为生鲜电商的致命弱点恐怕还站不住脚。

与发达国家相比，我国的冷链物流行业确实存在明显的不足。从冷鲜产品损耗率来看，我国果蔬、肉类、水产品的腐损率远高于发达国家。这背后暴露出的是产品冷链流通率的问题。发达国家的各类产品冷链流通率均远高于我国，而在我国，很多产品在运输、销售等环节出现了“断链”现象。我国的冷链物流设备也显得捉襟见肘，冷藏保温车占比低，且很多设备设施陈旧老化。

尽管存在这些问题，我国的冷链物流行业仍在快速发展。随着农产品产量的不断提升以及消费者对生鲜产品和冷冻食品需求的不断增加，冷链物流迎来了更多的市场需求。越来越多的企业开始投入到冷链建设中，整个行业虽然尚未出现明显的寡头，但服务商数量正在增加。

尽管如此，冷链物流行业与发达国家相比仍有很大的差距。但满足生鲜电商的需求在理论上是没有问题的。真正困扰生鲜电商的恐怕还是资金压力。无论是借助第三方冷链物流还是自建冷链运输体系，都需要足够的资本支撑。资本的态度，才是生鲜电商最应该关注的关键。

我们不能简单地将生鲜电商的困境归咎于冷链物流的落后。要想解决生鲜电商面临的问题，还需要从多个方面入手，包括提升产品质量、加强供应链管理、提高消费者参与度等。和企业也应该加大对冷链物流行业的投入和研发力度，推动行业的快速发展和升级。只有这样，才能让生鲜电商行业迎来真正的春天。