我国规划水运和港口枢纽建设重点工程

近日，国家发改委与交通运输部联合发布了《城镇化地区综合交通网规划》，旨在构建高效便捷的交通运输网络，以支撑国家城镇化发展战略。该规划共涉及京津冀、长三角、珠三角等21个城镇化地区，覆盖了全国约65%的人口和90%的GDP。

在这份规划中，以轨道交通和高速公路为骨干，普通公路为基础，水运、民航为补充的综合交通网络布局被明确提出。其中，水路建设是规划的重点之一，涉及多个港口的深水航道工程和枢纽建设。

在京津冀地区，规划重点包括秦皇岛港、唐山港、天津港等港口的深水航道工程，以及铁路和机场枢纽的建设。长江三角洲地区则注重京杭运河、长江干线等高等级航道的建设，同时涉及上海港、宁波-舟山港等重要港口的港区建设。

珠江三角洲地区将加强西江、北江等干流航道的整治，以及广州港、深圳港等港口的枢纽建设。长江中游地区则关注长江干线航道及湘江、沅水等支流航道的建设。

成渝地区将建设长江干线航道及乌江、嘉陵江等支流航道，同时推进嘉陵江利泽等航电枢纽工程。海峡西岸地区将加强湄洲湾港深水航道工程及闽江航道整治，同时建设厦门东南国际航运中心等重要港口。

山东半岛、辽中南、东陇海、北部湾等地区也都有相应的水路建设和港口枢纽建设规划。兰州—西宁地区则着眼于黄河库区航运工程建设。

交通运输部综合规划司的于胜英巡视员对该规划进行解读时表示，完善城镇化地区间的综合运输通道是规划的重点任务之一。通过依托“五纵五横”综合运输大通道，有效支撑国家“两横三纵”城镇化空间布局，强化各地区之间的连接，实现21个城镇化地区的联通。这一规划的实施将有助于提升区域间的交通便捷性和效率，进一步推动城镇化进程。

该《规划》的实施将极大地促进各地区间的交通联系，推动城镇化地区的经济发展，提升国家的综合交通运输能力。期待未来在这些地区的交通网络上，人们能够享受到更加便捷、高效的出行服务。