做中通快递的提成是怎样的

在遥远的2016年，我在中通作业了一段时间，虽然那段日子仿佛隔了一个时代，但经历却刻骨铭心。当时，我受到一份诱人招聘广告的吸引，承诺的薪资范围高达5000-8000元。实际的情况却与广告中的描述大相径庭。

每个早晨六点，我们得早早起床，匆匆赶往总部，随着繁忙的装运流程，装上成百上千的货物。作为新人，我曾经独自面对两千件货物的重量和压力，那种负担几乎让人无法承受。中午时分，还要匆匆忙忙去取第二批货物，时间紧迫，往往回来时已经错过饭点。派送件的时间更是紧张，必须在中午十二点前完成两小时的送件任务，如果片区内有八十件以上，几乎注定无法完成。更令人难以接受的是，如果超过两点未签收同省的件，每单会被罚款四十元，而且还需要自己承担罚款以外的损失。这种既要白送还要倒贴的情况让人难以接受。

在如此高强度的劳作下，每月的收入却仅为千余元，各种罚款更是让人心力交瘁。更令人无奈的是，在送件过程中，还需要为经理取发件，而这些工作没有任何报酬，甚至需要自己承担油费。原本划分好的片区，却因为帮他人取发件而感到不公。看着自己每天只有三到四个发件，而别人却能取到十多个发件，内心不禁感到失落和无奈。入职时承诺的押金两千元，还要压一个月的工资，如果是月底或月初入职的话，就要压近两个月的时间，相当于五千到六千元的押金。这种感觉就像自己入股了一样，背负着沉重的负担。除此之外，还有许多不为人知的内部情况，让人摸不清头脑。对于那些想要了解这份工作的人，我只能说：丢件的责任自负，待遇却与之无关。这份工作没有交通补助、通讯补贴、保险等福利，连饭都要自理，每件货物的运费只有一元。

我的这段经历并非是要吓退那些想要进入中通工作的人，而是希望让大家了解真实的情况，避免被美好的承诺所迷惑。选择工作时，我们需要谨慎对待每一个细节和承诺，确保自己的权益不受损害。