快评油价下跌 快递费依然坚挺

油价不断下滑，为百姓日常生活带来了不小的利好，比如私家车加油的支出减少了，机票的燃油附加税也下调了。并非所有与油价挂钩的产品和服务都随之降价。在这样一个背景下，一些公司的服务资费仍然维持不变，甚至有所上涨，引起了消费者的关注和讨论。

以快递行业为例，12月11日下午，小齐在济南邮寄了一份资料到淄博市，邮费仍然是8元。面对油价下跌的态势，许多消费者不禁产生疑问：为什么快递费用没有降低呢？对此，济南一家快递公司的负责人给出了解释：“油价下跌的确带来了利好，但燃油成本在公司总成本中所占比例仅为10%，相对较小。与之相反，人工成本是我们最大的开销。从去年到现在，人工成本上涨了近1000元，油价下跌的空间根本无法抵消这部分费用的增长。”

就在国家发改委于12月12日发出汽、柴油价格分别下调170元/吨和元/吨的通知后，国内成品油价格实现了“九连跌”。部分快递公司并未因此下调服务资费，甚至有的发出了涨价通知。这让部分消费者感到困惑和不满。

尽管快递行业呈现出高速发展的态势，业务量屡创新高，但由于业务同质化导致企业间的价格战愈加激烈，业务量增幅与业务收益增长并不成正比。我国快递业已经呈现出微利化、无利化和亏损化特征。快递企业还要面临人力成本、企业管理成本上涨的不利局面，设备更新、仓库扩建也需要投入大量资金。油价的下跌虽然带来了一定的利好，但不足以抵消其他持续上涨的成本。

在这个背景下，消费者对于快递公司的服务资费调整虽然有所议论，但也理解其背后的运营成本考量。毕竟，快递公司除了燃油成本外，还需要面对多重成本压力。未来，随着市场竞争的进一步加剧和运营成本的上涨，快递公司如何平衡服务资费与运营成本之间的关系，将成为其持续发展的一个重要课题。