仓配一体化成不能错过的黄金地 市场潜力该如

一、仓储行业的解读

仓储作为流通行业的重要一环，其核心职责在于储藏和保管商品，解决生产和需求在时间上的不一致。在供应链中，物流过程包含一系列的“供给”和“需求”，当二者节奏不匹配时，仓储便发挥了至关重要的作用。

仓储布局及其管理的内容丰富多样，包括库存的优化控制、仓储作业操作，以及仓储功能的变化。库存的优化控制决定了仓库的商业模式和管理目标，如传统制造业中的存储和备货，或是以实现降低库存数量、提高进出货效率为目标的JIT模式企业。仓储作业操作是基础和关键，需要结合众多的专用仓储设备、自动控制系统以及如WMS、ERP等管理系统。

仓储功能由静变动也是值得关注的变化。在买方市场环境下，产业链被消费市场反向拉动，对流通型的仓储需求增加。传统的静态仓储更偏向于长时间储存和保管，而动态仓储则更注重流通和出入库效率。

二、中国仓储行业的现状剖析与面临的挑战

1. 中国仓储业的发展概况

仓储业作为物流行业的重要组成部分，在我国经济发展中占据重要地位。近年来，我国仓储业持续发展，物流总费用中的仓储费用逐年增长。从物流行业增长值的比例构成来看，仓储业占物流业年增长值的比例也在不断上升。

2. 我国仓储行业的竞争格局

我国仓储行业以国有企业为主导，民营与外资共同发展。在资产规模上，国有及国有控股企业占据优势，但近年来，随着物流地产的规模增加和仓储管理的兴起，外资企业和民营企业逐渐获得竞争优势。

3. 我国仓储业的发展困境

尽管我国仓储业持续发展，但在世界银行的世界物流发展排名中，中国仅排在第28名，远落后于欧美国家及一些亚洲国家。这反映出我国仓储业在发展过程中面临诸多挑战。为了提升我国仓储业的竞争力，需要深入并解决这些问题，例如提高仓储设施现代化水平、提升仓储管理和服务水平、加强与供应链的协同等。也需要关注行业动态，适应市场需求的变化，推动仓储行业的持续创新和发展。关于我国仓储业的分析报告

我国的仓储业正面临着一系列的挑战和机遇。从人均仓储面积来看，我国远低于美国水平，物流总成本更是占到了GDP总额的较大比重。仓储保管成本在GDP中的占比也高于美国。这些数字反映出我国仓储业需要进一步的升级与改进。

从盈利模式来看，传统仓储业主要依赖仓储租赁服务，增值服务占比相对较低。其盈利模式大致分为三部分：存储和简单加工业务、配套增值服务以及特殊配套服务。传统企业的简单仓储营收贡献度较低，中储股份的主营业务中，仓储业务收入占比不到15%，即使加上进出库业务也不到35%。而增值业务的毛利虽然较高，但近年来有下降的趋势。

大型仓储企业的重资产比例较高，导致企业的流通灵活性差。过高的总资产使得行业总体ROE偏低，尽管有国家政策支持和补贴，但企业经营仍然面临困境。

在物流设施方面，我国现代仓储设施的比例很低，高标准仓库供给不足。从建筑结构来看，我国平房和楼房仓库面积占比较大，而立体仓库仅占25%。立体仓库对仓储的配套设施和仓储作业操作技术要求很高，属于高端物流设施。

工业用地供不应求也是仓储业面临的一大问题。仓储用地属于工业用地，主要来源于国有土地出让和集体土地租赁，但每年的需求突破指标供给，工业用地明显供不应求。

消费市场多样化对多样化和专业化仓储的需求日益凸显。随着餐饮食品行业的发展，低温仓储和冷藏仓库市场需求量上升。电商的崛起也改变了物流模式，拉动了现代仓储的需求。在线零售规模的持续增长以及消费习惯的变化都促使电商仓储的形态发生改变。消费者开始购买更大、更重的商品，这也促使物流成本增加，对高效、专业的仓储服务的需求也日益迫切。

我国仓储业面临的挑战与机遇并存。面对这些问题和机遇，仓储企业需要转型升级，提高服务质量和效率，以适应市场的变化和需求的变化。也需要出台更多政策支持和引导，以促进仓储业的健康发展。随着消费习惯的改变，物流模式和仓储形态正在经历前所未有的变革。传统的物流模式已经无法满足现代消费者的需求，电商消费模式的兴起使得物流过程更加复杂化。传统的“整车+零担”物流模式逐渐让路于现代的“分仓”模式，这种变化大大提高了物流的时效性，将原本需要40-60天的配送周期缩短至3-7天，满足了消费者对快速配送的期待。

这种转变促使仓储形态和管理方式发生深刻变革。电商仓储经历了从单一大仓到多元化仓储形态的演变，我们可以将其划分为四个时代。在电商的萌芽时期，企业往往只是在某地建立一个大总仓来满足全国订单，这种方式管理混乱，发货周期长。随着电商的发展，仓储形态逐渐升级为“子母仓”模式、平行仓模式和区域分布仓模式，每一次升级都是为了更好地配合进出货速度，满足消费者的需求。

电商龙头企业如亚马逊和京东，通过不同的仓储模式实现了对消费者的高效服务。亚马逊采用平行仓模式，通过与供货商的协调平台，保证货源充足。而京东则通过区域分布仓模式，在主要城市建立一级仓储，同时将二级仓库下沉到三四线城市，实现多点布局，从而降低配送成本，提高配送效率，为消费者提供限时达等服务。

物流地产作为现代物流仓储的筑造师，专门建造高标准的仓储和物流设施，满足了消费市场和电商对现代物流设施的需求。物流地产与物流企业协同合作，通过不同的经营模式如租售管理、自营管理、合作经营和第三方整合开发等，为物流企业提供现代化的、具有规模效应和协同效应的仓储管理。

我国传统的低端仓储设施简陋，无法满足现代物流的需求。而物流地产的定位是高端物流设施，有机会弥补高端物流设施的稀缺。随着电商的快速发展和消费者对高端物流设施的需求不断增长，物流地产将迎来更大的发展机遇。通过不断的创新和升级，物流地产将更好地满足电商和消费者的需求，推动物流行业的持续发展。在现代物流地产领域，客户的多样性需求日益凸显，普洛斯等物流地产商正积极应对这一挑战。他们的客户群主要集中于消费市场及相关的第三方物流企业，其中快消、餐饮、零售行业客户的占比超过半数。由于这些客户对仓储的需求各具特色，比如餐饮行业需恒温或冷库来保证产品质量，而快消品或零售行业更强调仓储与出货速度的结合，物流地产商必须根据这些多样化的需求进行个性化定制建设。

随着物流行业的快速发展，“仓储管理+配送”正成为快递公司新的业务方向。传统的电商与快递合作模式正在向仓配一体化转变。在这一模式下，电商只需下单，从仓储到配送的所有环节均由快递企业负责，提供一条龙解决方案服务。这种服务的优势在于流程简洁、效率高，能大大提高客户的满意度和黏性。

仓配一体化的流程非常明确：顾客下单后，商家通过信息系统与快递仓库对接，之后的所有流程均由快递公司完成。这种模式的盈利模式包括仓库租赁、仓内加工管理、配送、保险和其他增值服务。其中，仓储租赁费是重要收入来源之一。通过集中商品管理、订单管理、商品配送、逆向物流等功能的一体化，快递企业为卖家提供了全面的服务，解放了整个供应链后端，使商家能够更专注于核心业务。

圆通等快递企业通过自主研发的仓配一体系统，实现了从前端到后端的全流程监控和管理，标准化程度极高。他们也能提供个性化定制服务，根据客户需求调整系统，提供各类仓配分析报表。

展望未来，仓配一体化市场潜力巨大。按照行业目前的趋势和预测，未来几年内，仓配一体化业务的快递量将大幅增长。保守估计，到2020年，仓配一体化市场规模将达到数千亿元。其中，仓储管理作为整个流程的重要环节，其市场规模也将随之增长。

随着物流行业的持续发展和客户需求的不断变化，仓配一体化已成为快递业务的重要发展方向。各大快递企业正积极投入资源，提升服务质量，以抓住这一市场的巨大机遇。这也对整个物流行业提出了更高的要求，推动行业向更高效、更智能的方向发展。