公路运输在多式联运中的衔接作用主要体现在与公路运输与其他运输方式的协同合作上，特别是在承担货物的集散、提供仓到仓、门到门的配送服务方面发挥着重要作用。为了进一步提升多式联运的效率，我们必须关注公路甩挂运输这一关键环节。
一、公路甩挂运输概述
公路甩挂运输是一种独特的运输组织方式，它指的是一个牵引车对应多个挂车，牵引车将挂车拖运到目的地后，将挂车甩下并换上另一个挂车继续前行。这种运输方式适用于装卸效率较低、装卸时间较长的情况，能有效减少牵引车及司机等待装卸货的时间，提高整体运输效率。
在长途干线运输中，公路甩挂运输的应用前景十分广阔。通过分段短途甩挂接驳的方式，可以减少司机的长途驾驶半径和防止疲劳驾驶，方便司机的生活。例如，1000千米的运输任务可以分解成多个200千米的甩挂运输段落，通过接力的方式完成整个运输过程。在零担专线运输中，公路甩挂运输也能发挥重要作用，减少车辆等待装货的时间。
二、实施甩挂运输的前提条件
要想成功实施甩挂运输，必须具备两个重要前提条件：充足的货源和对货物流向及规模的全面掌控能力。
如果没有充足的货源进行甩挂，牵引车就可能面临空跑的情况，无法实现甩挂的根本目的。要想实现多点、多线路联合甩挂运输，必须对多点及多线路的货源进行统筹，这要求具备对货物流向及规模的全面掌控能力。
三、甩挂与多式联运的衔接
公路甩挂运输与多式联运的衔接紧密，可以提高公路运输与其他运输方式的衔接紧密度，进而提升货物中转效率。在多式联运中，常见的甩挂运输方式是“集装箱甩挂”运输，这是因为集装箱可以在水路、公路和铁路运输中通用。为了提高货物在运输方式转换中的中转效率，可以采用甩挂运输方式，通过甩下挂车或集装箱，然后匹配新的挂车或集装箱继续执行运输任务。
四、公路甩挂运输的统筹
实施公路甩挂运输需要对牵引车、司机、挂车、集装箱和货源这五种要素进行资源统筹。对牵引车和司机的任务安排进行统筹，确保牵引车和司机能够高效地完成运输任务。还需要对挂车和集装箱的流转问题进行统筹，确保其在不同主体之间的顺畅流转。
公路甩挂运输作为一种高效的运输组织方式，在多式联运中发挥着重要作用。通过实施甩挂运输，我们可以提高公路运输与其他运输方式的衔接效率，降低运输成本，更好地满足市场需求。我们应该进一步推广和应用公路甩挂运输，以促进多式联运的发展。针对挂车及集装箱的使用效率问题，我们必须进行全面统筹，以提升这两种物流要素的使用效率，减少浪费现象的发生。在甩挂运输过程中，统筹货源无疑是一大挑战。由于货源掌握在众多货主手中，且货物的流动方向和规模受到整个社会经济的运行状况的影响，从事甩挂运输的企业往往难以全面掌握货源的分布情况。只有实现对货源的统筹，才能更好地组织整个甩挂运输过程。
当前，整个物流行业在甩挂运输的统筹能力方面还存在较大的提升空间。随着互联网的深入发展和与公路甩挂运输的紧密结合，物流行业的透明化进程正在不断加快。这种融合使得公路运输中的各个要素之间形成了广泛的透明连接，大大提高了信息的流通和共享程度。我们有理由相信，随着这一进程的持续推进，公路甩挂运输的统筹问题将会得到有效解决。
在这一过程中，我们可以利用互联网技术，建立全面的物流信息平台，实现货源信息的实时更新和共享。这样，从事甩挂运输的企业就可以通过平台了解货源的分布情况，从而更加合理地组织运输过程，提高运输效率。通过互联网技术的运用，我们还可以实现挂车及集装箱的智能化管理，进一步提高这些资源的使用效率。
通过对挂车、集装箱以及货源的统筹，并结合互联网技术的运用，我们有望解决甩挂运输中的效率问题，推动物流行业的持续发展。这不仅有助于降低物流成本，提高运输效率，也将为货主和物流企业带来更多的合作机会和发展空间。(来源亿欧；作者黄滨；编选中国电子商务研究中心）