在繁忙的首都机场，旅客们来来往往，繁忙的航班起降间，一项新的服务正在悄然试点——旅客禁带物品的快递业务。这项服务的收费问题却引起了旅客们的关注和讨论。按照目前的收费标准，禁带物品的同城快递费用高达20元一件，而其他城市的费用更是高达100元一件，这让一些旅客感到疑惑和不满。对此，机场方面回应称，目前的违禁物品快递定价是试运行，将在听取意见后进行调整和改进。
众所周知，有些物品因为民航的规定无法随乘客一同登机。这些物品如果被遗弃在机场，似乎有些可惜。打火机、面霜、浴液、防晒霜、化妆水等物品，不乏昂贵的打火机、瑞士军刀、高档化妆品等，它们在机场的“百宝箱”里静静等待主人，却无法被带走。在这样的背景下，机场推出了禁带物品快递业务，似乎为旅客提供了一个解决方案。
这项服务的收费情况却引发了争议。在物流业蓬勃发展的今天，快递费用的定价似乎更加合理和透明。“机场快递”的收费却相对较高。同城快递的价格一般在五六元左右，国内快递基本不超过二十元，而“机场快递”的收费却远高于这个水平。这样的收费情况，让一些旅客感到不解和疑惑。
机场方面表示，目前的定价是根据市场总体情况得出的。所谓的“市场总体情况”究竟是怎样的呢？其实，在一些情况下，机场因其特殊的地位，形成了天然的卖方市场。在这个市场中，只要有需求，只要这个市场是垄断经营，消费者就只能接受高价。没有自由竞争，就没有竞价机制；没有公平竞价，垄断就成了稳赚不赔的买卖。
去年“两会”期间，就有全国政协委员提出制止机场餐饮场所暴利行为的建议。尽管机场在遏制餐饮暴利方面取得了一些进展，但与机场相关的收费项目中，暴利的影子仍然明显。机场成了市场经济的一个孤岛，公共属性丧失，每个细节都弥漫着商业气息。这不禁让人思考：机场究竟是谁的机场？机场类收费如何监管？权力在其中扮演了怎样的角色？
我们也不能否认，机场快递价格高一点也许可以理解。关键在于，这一服务是否公正、透明？是否会出现看人下菜单的情况？如果民营快递能够无障碍地进入机场物流参与运营，那么高的价格也许还能被接受，因为消费者有选择的权利。但可怕的是，垄断让消费都别无选择。“机场快递”要想摆脱趁火打劫的嫌疑，就必须确保公正和透明，而不是一手遮天、独霸市场。只有这样，才能真正满足旅客的需求，赢得消费者的信任和支持。希望首都机场在试运行期间能够真正听取旅客的意见和建议不断改进和优化服务为旅客提供更加便捷高效的服务体验。江淮晨报独家报道。