在“双十一”物流狂欢之后的运输大潮中，广铁集团携手电商及物流企业，共同开启了一场前所未有的物流运输行动。在“双十一”之后的短短十天里，高铁快运业务如破壳之鸟飞翔于多地之间，更是有两趟满载电商物资的专列穿梭于珠三角与北京之间。这一创举，在往年的快递行业中是未曾有过的。铁路的参与电商物流寄送，无疑对优化我国物流市场的资源配置起到了重要的推动作用。
铁路涉足电商物流领域，特别是高铁的强势加盟，使得快递运输变得更为迅猛。每年的“双十一”网购盛宴，对于物流快递行业而言，无疑是一场年度大考。而这场大考也为铁路参与快递运输提供了难得的机遇。从去年的黄金周运输试水，到如今每日有高达20趟的高铁动车组提供快运服务，每日的货物运送量已达到48吨，这一服务深受市场、电商以及物流企业的热烈欢迎。
对于为何高铁选择在“双十一”物流运输高峰期才参与其中，并且多年来即便拥有优良的运输资源却依旧面临居高不下的负债率，这让许多人感到困惑。长期以来，铁路更多的是作为运输工具或方式存在，而由于其体制管理的僵化，想要参与物流企业的运输似乎是一项遥不可及的任务。但随着铁路改革的深入推进，铁路的运作变得更加灵活、充满活力，这才有了高铁参与“双十一”电商物流运输的崭新局面。
随着高铁网络建设的不断加速，一个更快、更高效、更具运能的运输网络已经形成。高铁快运在物流运输市场中的比重将不断增大，其影响力也被业内人士评价为国内快递行业的重要风向标。
影响铁路参与物流市场的一个重要因素是我国长期以来的普铁客货车混线运输方式。这种方式在一定程度上影响了货运速度和运能的发挥。高铁的开通彻底改善了这一状况，使铁路运输形式更加多样化，释放出了更多的运能。这为高铁快运、电商班列、国际班列等一系列运输产品的推出创造了条件。
高铁参与物流运输，不仅降低了全社会的物流成本，提高了社会资源利用效率，更改善了社会物流结构，提供了发展的契机。这一举措对于推动我国物流业快速发展起到了不可忽视的重要作用。
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