有谁知道海尔物流的自营形式

海尔物流业绩显著，一系列数据见证了其不俗的实力。他们通过一致收购，成功实现了每年降低资料成本5%的显著成效；通过一致仓储，实现了板滞物资下降90%，库存资金大幅减少63%。他们推行一体化供应链管理模式，成功将定单下达周期缩短至1小时以内，定单响应速度也得到了极大的提升，从整合前的36天缩短至现在的不到10天。

海尔物流所建立起的全球供应链资源网络、全球配送网络以及超过亿元的物流执行体系，再结合其在物料管理方面的丰富经验和能力，共同构成了其强大的竞争力。自营物流体系也存在一些挑战和潜在的风险。

虽然海尔自营物流体系能够在物流市场中获得一部分利润，达到降低成本的目的，但要建立一个标准的物流公司，除了需要有强大的运输、仓储能力，还需要投入大量的资金，并占据大量的专业人才、拥有先进的策划能力、信息体系和管理水平。

为了满足集团内部的物流需求，海尔在物流基础设施方面进行了大量投资，如建设了青岛立体库房。但对于遍布全国的租借库房，海尔却无法进行大规模的改造和升级。面对物流信息体系、卫星在途定位体系、电子地图、电子数据标准化等先进技术，海尔难以进行大规模投资。因为海尔的主要战略目标在于成为国际知名的家电生产商，而非物流企业。

值得一提的是，海尔物流的成功在很大程度上依赖于其家电产业的规模。从冰箱到洗衣机、彩色电视机等，海尔拥有庞大的产品线，这为其物流业务提供了巨大的生存空间。随着海尔逐渐扩展到计算机、手机、生物制药等领域，其主业家电受到了一定的影响。据数据显示，海尔的空调和洗衣机等主导产品在市场中的表现已经出现下滑趋势。原本不属于家电物流特色的手机、电脑等IT产品，放在海尔家电物流平台上显得不太适应。这暴露出海尔在跨领域发展物流业务时面临的挑战。一方面，海尔需要适应IT物流的高周转频率、小批量、多种类、速度快、个性化的特点；另一方面，跨领域的采购和运输成本过高，直接影响到产品的价格竞争力。

对于海尔来说，如何在拓展新领域的同时保持物流业务的竞争力，是其面临的重要问题。需要海尔在物流管理和技术方面持续创新，以适应不断变化的市场需求。