福建厦漳跨海大桥收费标准正式批复

随着省正式批复厦漳跨海车辆通行收费标准，各类车型费率尘埃落定，其中小型车每车每公里收费2.68元。这一消息在漳州市引起了广泛关注。漳州市长运集团正在准备向运管部门申请调整厦漳专线的运行路线，以充分利用跨海大桥带来的便利。部分物流企业则持谨慎态度，认为跨海大桥的收费较高，若非客户有特殊要求，他们仍将选择以往线路。

据了解，厦漳大桥的收费方案是由厦漳大桥有限公司结合交通部所属科研院所的专业意见制定的。这一方案综合考虑了大桥的还贷期、通车流量的变化以及国内其他收费大桥的普遍状况。通车后，该大桥将由漳州高速公路公司管理，并纳入省高速公路系统。具体的收费标准根据车型的不同而有所区分，对于载货类汽车则实行计重收费。

面对新的收费标准，单次通行费用显然比绕行厦门湾的费用高出不少。对于长期跑厦漳专线的司机和物流企业来说，这一费用无疑增加了运营成本。比如长期跑这条线路的蒋先生表示，虽然跨海大桥的通车缩短了路程，但25元一趟的费用相对过高，他基本不会选择走跨海大桥，除非客户的货物急需送达。同样，出租车司机陈师傅表示，是否选择走跨海大桥主要取决于乘客的意愿和支付能力。乘客若想节省费用，选择绕行也是不错的选择。

具体来看，厦漳跨海大桥全长9.33公里，各类车型的通行费用通过计算路程与费率的乘积得出。例如，一类车（7座及以下车辆）通行费用为25.0044元，二类车（8座-19座车辆）为50.0088元，以此类推。如果司机从厦门到漳州开发区，选择走厦漳跨海大桥，全程耗时不到1小时，但算上两侧引桥收费，小轿车估计需花费50多元。相比之下，如果选择绕行厦门湾，虽然耗时较长，但高速通行费只需5元~10元。

厦漳跨海大桥的通车无疑为两地之间的交通带来了便利，但同时也增加了运输成本。司机和物流企业需要根据实际情况和客户要求来权衡利弊做出选择。对于乘客来说，时间、舒适度与费用之间的权衡同样重要。