国际物流“革命”将至

全球电商新纪元：跨境电商物流重塑未来

在世界互联网大会的跨境电子商务与全球经济一体化分论坛上，阿里巴巴、亚马逊等电商巨头热议全球化跨境电子商务的广阔前景。跨境电商正成为新的蓝海，交易额持续增长，预计未来几年将保持年均近30%的增幅。物流瓶颈成为制约跨境电商进一步发展的痛点。物流成本高、配送时间长以及退换货难等问题亟需解决。为了解决这些问题，各大电商巨头纷纷布局跨境电商物流领域，预示着跨境电商物流将迎来巨变。

阿里巴巴的COO张勇在论坛上指出，菜鸟物流将运用数据的整合能力，助力实现智慧物流，为跨境电商物流的变革提供强大的支持。随着全球电商市场的蓬勃发展，跨境电商物流的重要性愈发凸显。物流供应链的解决方案将成为电商竞争的新焦点。

与此在重庆跨境电商企业卓益网，员工们在保税港区的仓储基地紧张有序地分拣消费者订购的进口商品。随着跨境电商的崛起，消费者的购物选择愈发多样化，对进口商品的需求不断增长。卓益网作为跨境电商企业，正积极应对物流挑战，努力满足消费者的需求。

全球各地的电商企业也在不断跨境电商物流的创新模式。通过优化物流网络、提高物流效率、降低成本等措施，电商企业正努力解决物流难题，为跨境电商的发展开辟更加广阔的道路。

跨境电商物流的变革不仅将影响电商企业的发展，也将对全球经济一体化产生深远的影响。更加高效、便捷的物流体系将促进国际贸易的发展，推动全球经济的增长。让我们共同期待跨境电商物流的巨变，迎接全球电商新纪元的到来。《群雄逐鹿跨境电商市场》

面对跨境电商市场的万亿级蛋糕，各大巨头纷纷涌入，展开激烈竞争。今年七月，苏宁悄然成立了跨境电商项目组，正在全球范围内展开招商行动。而亚马逊中国和阿里巴巴也在同一时期，通过开通海外站点直邮中国服务、全中文版亚马逊海外购商店上线以及纳入多个平台等方式，积极布局跨境电商市场。

尽管跨境电商市场看似繁华，但业内人士却指出，物流仍是其快速发展的重要瓶颈。跨境电商在物流方面存在的痛点主要包括：物流成本高、配送时间长、包裹无法全程追踪、清关障碍以及不支持退换货等。这些问题无疑给跨境电商的发展带来了不小的挑战。

在跨境电商物流的模式中，最普遍的是国际小包和国际快递。据不完全统计，中国跨境电商出口业务的包裹中，有70%是通过邮政系统投递的，其中中国邮政占据了约50%的份额。邮政网络虽然基本覆盖全球，但其运输时间长、丢包率高的缺点也不容忽视。

除此之外，国际快递也是跨境电商物流的一种主要模式。UPS、Fedex、DHL、TNT等四大巨头在这个领域占据主导地位。国际快递以其速度快、客户体验好的优势，在一定程度上弥补了邮政系统的不足，但价格较为昂贵，仍存在一定的使用门槛。

面对跨境电商市场的繁荣和物流瓶颈的挑战，各大巨头需要寻找合适的策略来应对。无论是优化物流系统、提高配送效率，还是降低运营成本、提升用户体验，都需要他们不断和创新。这个时代的跨境电商市场，正如一场群雄逐鹿的混战，充满了无限可能。跨境电商物流，引领全球电商新时代的之旅

随着全球化的步伐加快，跨境电商物流以其独特的魅力，正在引领一场全球电商新时代的之旅。从UPS的极速配送到中国海外仓的存储策略，再到跨境专线物流的航空包舱方式，电商物流的每一种模式都在为电商的发展注入新的活力。

海外仓，作为一种新型的物流模式，卖家在此模式下先将货物存储到海外仓库。当接收到订单时，便进行货物的分拣、包装以及规模化递送。这一模式解决了小包时代成本高昂、配送周期漫长的问题，如同拥有了一支快速反应部队，随时准备满足消费者的需求。这种模式也存在容易压货、运维成本高等挑战，需要卖家精细管理，以实现效益最大化。

跨境专线物流则通过航空包舱方式将货物运输到国外，再由合作公司进行目的地国国内的派送。这种方式犹如一条专线，通过规模效应降低成本，为电商物流带来了一种新的可能。但其在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区尚待扩大，需要更多的合作与布局。

国内快递的国际化服务也在跨境电商物流中占据一席之地。申通、顺丰等公司在跨境物流方面早有布局，但受制于非专注跨境业务，覆盖的海外市场比较有限。尽管如此，他们的努力为跨境电商物流的开发提供了巨大的潜力。

具有巨大开发潜力的跨境电商物流，如今已吸引了多方市场主体的参与，进入了群雄混战的时代。大的如阿里巴巴、亚马逊等电商平台，通过与第三方物流企业合作的方式，为平台卖家提供一站式服务，包括购物车建站、货源分销、渠道管理软件、在线推广、在线收付、全球物流和仓储等。而第四方资源整合服务商如递四方，也积极推出整合物流服务，为跨境电商物流的发展注入新的活力。

每一种物流模式都有其独特的魅力与潜力，而最终的目的都是为了更好地满足消费者的需求。在这场全球电商新时代的之旅中，跨境电商物流将持续发挥其独特的优势，引领电商行业的繁荣发展。随着全球电商市场的蓬勃发展，除了各大电商平台之外，拥有独特运力优势的航空和海运公司也纷纷涉足其中。东方航空便是其中的佼佼者。通过其子公司东航物流，东方航空成功推出了电子商务平台——“东航产地直达”。该平台采用B2B2C模式，专注于国外生鲜食品、蔬果以及新鲜奶制品的采购与国内销售。去年十二月，另一巨头中国外运股份有限公司也紧跟潮流，推出了跨境电子商务平台“运易通”。

跨境电子商务服务试点政策的出台，如同春风拂面，催生了自贸区/保税区的跨境电商平台。如上海自贸区的跨境通和宁波保税区的跨境购便是其中的代表。尽管这些由官方运营的电商平台对入驻商家规模要求较高，导致入驻商家数量和成交金额相对有限，但它们为跨境电商行业注入了新的活力。

在这个“双十一”，刘小姐的购物体验变得与众不同。她在天猫国际保税仓收到了一罐从荷兰原装进口的奶粉，令人惊讶的是，快递费和收货时间竟然与国内淘宝购物无异。这背后隐藏的是为了缩短海外直邮时间，这罐奶粉是提前从荷兰空运回国，经过海关备案后，存放在天猫国际保税仓的。这种新型的保税备货模式为消费者带来了更快捷、更方便的购物体验。

这不仅仅是一次简单的购物体验升级，更是跨境电商行业的一次重大突破。保税备货模式的出现，打破了传统的海外直邮模式，大大缩短了商品的运输时间，提高了物流效率。这也对海关的监管提出了更高的要求，需要更加精细化的管理和更高效的通关流程。

可以预见的是，随着保税备货模式的进一步推广和完善，未来的跨境电商行业将迎来更加广阔的发展空间。更多的消费者将享受到更快捷、更方便的购物体验，更多的商家将有机会进入这个市场，共同推动跨境电商行业的繁荣发展。自今年5月起，该店铺开始与菜鸟物流紧密合作。店铺的数据与保税区无缝对接，消费者在付款后，数据即刻推送至海关。这一流程使得清关时间大大缩短，仅需1-10天左右，顾客下单后，通常10天内即可收到货物。这样的物流效率，相较于海外直邮，其运费和快递时间都大大缩短。

张勇，这位阿里巴巴在“双十一”全球化实践中的核心人物，明确表示此次全球化尝试中最重要的革新就是保税仓库的应用。数据显示，天猫国际目前超过六成的交易订单都是通过几大保税区进行备货和发货的。这种模式的普及，得益于去年在宁波、上海、重庆、杭州、郑州、广州这六大城市的跨境电商贸易试点。基于这些城市的保税口岸，电商们推出了以保税备货和保税集货为核心的供应链管理模式。

所谓的保税备货，是指货品从海外引入后，免税存放在保税仓库。当消费者下单时，产品直接从保税仓发出，大大缩短了物流时间。这一模式的兴起，与今年7月29日海关总署发布的“56号文”息息相关。该文件为跨境电商进口商品备案提供了海关监管系统，推广了“清单核放、汇总申报”的便利模式。这一政策解决了跨境电商在通关、结汇、退税等方面遇到的难题。

广州中远空运公司，作为中远集团旗下与阿里成功合作的跨境电商物流试点企业，从今年9月开始与菜鸟物流紧密合作，主要服务于天猫国际的保税备货业务。该公司主要负责与广州海关的电子清关业务，提供保税仓及分拣打包服务，并承担国际部分空运业务。而国内配送端则交由菜鸟合作的快递公司负责。这一全新的物流模式，不仅提高了物流效率，也为消费者在“双十一”期间提供了更加顺畅的购物体验。在物流领域，保税备货模式成为了热议的话题。该模式的实践者及支持者中物联电子商务物流与快递分会秘书长万莹指出，保税备货不仅通过批量运输大幅节约了成本，更为买家大大缩短了收货时间。在法律层面，自贸区或保税区的商品在未被购买前，可视为未通关入境，因此无需缴纳税费。而当买家下单后，商品会被分拣成小包裹并以个人物品清关，只需缴纳行邮税，相较于一般贸易，这一流程避免了17%的增值税。

这一模式并非无懈可击。其存在的政策风险引起了业界专家如浙江省商务研究院院长张汉东的关注。张院长表示，“保税进、行邮出”的模式仍存在争议，其究竟是为国家多征税还是少征税尚存疑问。跨境电商的监管底线，尤其是保税备货模式的监管，是中国商检以及国税部门的重要考量。这也反映出保税备货模式如同一只靴子尚未落地，存在不确定性。

洋码头CEO曾碧波对该模式充满期待。他认为，如果保税备货模式能够大规模成功实施，那么它将在未来一年内为整个行业铺就一条繁荣的道路，并有可能颠覆性地推动整个传统进口贸易产业的自我革新与升级。这一模式的潜力不言而喻，但其面临的挑战也同样严峻。

在此次互联网大会上，京东集团CEO刘强东表示，国家可能会逐渐调整小包裹的额度限制。从长远来看，小包裹跨境电商的发展存在局限性。这一观点为行业敲响了警钟，也预示着行业未来的发展方向可能发生改变。在变革中寻求机遇，是每一个从业者都需要深思的问题。保税备货模式是否能成为物流行业的新宠，还需时间来验证。我们期待其在提高物流效率、降低成本的能够合规发展，为行业带来真正的变革与机遇。《“一海通”重塑跨境电商物流格局》

今年七月，中海集团的两家子公司——中海集运与中海科技，联手阿里巴巴共同构建全球跨境电商物流服务平台，这一举动在资本市场掀起了不小的波澜。长期以来，海运因运输时间较长而较少被跨境电商采纳，但其低廉的单位物流成本以及集运的高标准化程度，使其具有不可忽视的优势。

广州中远空运公司的负责人透露，跨境电商若选择空运方式，成本将是海运的十倍以上，虽然运输时间大大缩短，但费用高昂。相比之下，海运的成本优势显而易见。国内保税备货模式的崛起为跨境电商提供了新的选择。这一模式使得跨境电商可以通过海运这种更经济的方式将货物从海外运至境内进行存储和销售。

在九月十五日，中海集运与中海科技共同出资设立的深圳一海通全球供应链管理有限公司（简称“一海通”）正式上线。一海通的注册资本达到两千万元，双方各占百分之五十的股权。在最初的观望期过后，平台上的货运量开始稳步增长。

一海通华东公司的副总经理董吕敏表示，目前一海通已经步入良性循环周期。随着平台的日益成熟，其他航运巨头如万海、长荣等也纷纷加入一海通平台。这一新兴的全球跨境电商物流服务平台，正在逐步改变跨境电商的物流格局，为商家提供更加高效、经济的物流解决方案。

一海通的这一创新举措，不仅降低了跨境电商的物流成本，提高了物流效率，还为整个跨境电商行业注入了新的活力。随着全球电商市场的快速发展，一海通的出现无疑为行业带来了新的竞争态势和商业模式。这一变革性的平台，有望引领跨境电商物流进入新的发展阶段。董吕敏透露了一个令人振奋的消息：中海与阿里巴巴共同打造的电商平台“阿里巴巴海运综合服务平台”已经正式上线。两大巨头携手合作，致力于为广大中小微客户提供一站式海运物流服务。这个平台不仅支持在线订舱、在线核对提单、在线支付等便捷功能，还提供了包括拖车、报关、退税和金融服务在内的全套海运配套服务。这一创新举措无疑将极大地提升物流行业的效率和便捷性。

董吕敏进一步表示，目前中海与阿里巴巴的合作主要围绕阿里巴巴的B2B业务展开。中海凭借其在海运领域的专业优势，提供整柜出口服务。而一海通则作为该平台的实际承运商，为整个流程提供坚实的支撑。

海通证券的航运分析师姜明认为，物流领域与跨境电商的结合是未来的重要发展方向。其中，跨境电商与海运的结合具有极高的性价比。随着跨境电商试点范围的不断扩大，阿里巴巴借助大数据采用了先进的备货模式。通过事先计算客户的潜在需求，商家将境外商品批量备货至海关监管下的保税仓库。

在这种模式下，传统的航空物流将被更具成本效益的海运服务所取代。流向相对简单，货物的单位成本会大幅下降。中海系统在全球范围内寻求合适的仓库资源的能力，结合一达通的清关能力和日益壮大的菜鸟网络，为阿里巴巴和中海构建了一条低成本的跨境电商物流通道。如果未来中海能够进一步切入跨境电商业务，特别是利用其在国外的大量销售网点，那么这一合作将达到更高的境界，为双方带来更大的商业价值。

阿里巴巴与中海的强强联合，将为跨境电商物流领域带来一场深刻的变革，为广大消费者提供更加便捷、高效的物流服务。一海通的物流挑战与新兴模式的期待

姜明对于一海通物流的现状表达了他的担忧。这家以中小客户为主的物流公司，面临服务能力的挑战。由于其拼箱业务量大，对一海通的物流解决能力提出了更高的要求。他与阿里的合作，双方的发展阶段并不对等，中海在其中能否获得显著的收益，尚待观察。

万莹对跨境电商物流的未来持乐观态度，特别是“海运+保税备货”模式。她指出，许多客户过去因为海运所需时间过长而选择其他方式，但现在，结合前置仓储和国内保税政策，可以大大缩短运费周期并降低成本。在阿里的大数据支持下，这种模式特别适用于主流消费产品，如3C、奢侈品和母婴产品等。万莹认为这一新模式将逐渐成为跨境电商物流的主流。

与此广州中空负责人持有一种更为全面的观点。他认为未来的跨境物流模式将呈现多元化共存的现象。对于一些特殊的商品，如生鲜等，空运仍将占据一席之地。这是因为空运具有时间短、客户体验好的优势。他形象地比喻说：“就像市场上有人喜欢奔驰的豪华与品质，有人喜欢QQ的实用与便捷，各种物流方式在未来将并行不悖。”在这个多元化的时代，各种跨境物流模式都将根据自己的特色和优势，满足不同客户的需求。

不论是担忧还是期待，跨境电商物流行业都在不断发展和创新中前行。各种新的物流模式和技术的出现，都在为行业带来新的机遇和挑战。随着技术的进步和市场的变化，我们有理由相信这个行业将会持续繁荣和发展。谁将成为跨境电商物流的整合巨擘？

随着淘宝、京东等国内电商巨头的崛起，一批快递物流公司也应运而生。随着跨境电商的迅猛发展，行业格局即将迎来新一轮的变革。跨境电商物流配送体系的现状如何？谁将成为这一新兴领域的整合者？这些问题无疑是当前市场各方关注的焦点。

当前，跨境电商物流配送体系仍面临诸多挑战。随着B2B模式向B2C模式的转变，碎片化的订单对物流的信息化、清关能力、服务质量提出了更高的要求。跨境电商的快速发展需要更加高效、便捷的物流配送体系来支撑。这也为物流行业带来了前所未有的机遇和挑战。

业内专家指出，国内电商的迅猛发展对物流配送提出了更高的要求，也倒逼物流业尤其是快递行业的发展。这种现象将在跨境电商领域更加明显。随着国家对跨境电商政策支持力度的不断加大，跨境物流行业将迎来更大的发展空间。政策上的利好和市场需求的增长，将为跨境物流行业的整合者提供更大的机遇。

国家海关总署发布的“56号文”、“57号文”以及宁波、上海、重庆、杭州、郑州、广州等城市的跨境电商贸易试点，都为跨境电商物流行业的发展提供了有力支持。这些政策和试点项目的实施，将有助于提升跨境电商物流的效率和品质，推动行业向更高水平发展。

在这个变革的时代，谁将成为跨境电商物流平台的整合者？这需要我们拭目以待。是现有的快递物流公司通过技术升级、服务提升来应对新挑战，还是新的创业者通过创新模式、技术突破来引领行业变革？无论如何，我们都将见证一个全新的跨境物流格局的诞生。这个格局将如何影响我们的生活、工作和经济，也是值得我们期待的。跨境电商物流行业正迎来前所未有的发展机遇。随着全球市场的蓬勃增长，跨境电商如雨后春笋般崭露头角，而政策的便利化更是为其物流发展铺平了道路。在这个大背景下，跨境电商物流行业正经历着前所未有的转型升级。

跨境电商物流链条颇为复杂，涉及多个环节和合作伙伴。其中，国内段物流、国际运输和目的国物流三块构成了其主体，这些环节往往需要多个传统物流商的协同合作。跨境物流还涉及出口国海关和进口国海关的繁琐程序，这就需要相应的代理公司协助完成清关工作。

当前，市场参与者纷纷对整合跨境电商物流产业链表现出浓厚兴趣。究竟谁能在这场竞争中脱颖而出，成为跨境电商物流的领军者？这无疑是业内关注的焦点。

传统的邮政行业在跨境电商物流领域仍具有举足轻重的地位，其全球性的网络覆盖是其独特优势。配送时间长、用户体验差等弱点仍然制约其进一步发展。随着跨境物流成本的逐渐降低，邮政行业的优势将逐渐减弱。

而四大国际快递巨头虽然拥有完善的全球网络和高效的配送服务，但其高昂的运费使得其只能满足小众市场需求。这也为其他潜在的竞争者提供了发展的空间。

在这个变革的时代，跨境电商物流行业正面临着重大的机遇和挑战。各方参与者都在积极寻求突破，努力提升服务质量和效率，以满足市场需求。未来的跨境电商物流行业将如何发展？谁将成为行业的领军者？这需要我们拭目以待。

跨境电商物流行业的发展前景广阔，各方参与者都在积极寻求突破和创新。在这个变革的时代，我们期待这个行业能够迎来更加美好的未来。随着国内快递行业的国际化步伐不断加快，各大企业纷纷寻求与国际邮政和航空公司的合作，力图打造具有国际影响力的物流网络。尽管国内配送网络已经颇具优势，但国际物流网络的搭建仍然需要投入大量的成本和时间。这一过程中，企业在清关方面的劣势尤为明显，需要重新适应国际物流规则，提高通关效率。

第四方资源整合服务商如递四方、出口易等，正在崭露头角。它们通过整合物流资源，开发各类专线物流，提供包括购物车建站、货源分销、渠道管理软件、在线推广、在线收付以及全球物流和仓储的一站式服务。尽管这些服务商已经具备了一定的规模，但在信息技术、大数据及金融增值服务等关键领域仍有待提高。

新进入市场的航空和海运公司，虽然在国际运输端具有天然优势，且许多公司全球网络布局完善、海外仓库众多，但在整合陆路运输方面却面临挑战。海通证券分析师姜明指出，尽管一些航运电商如“一海通”正在尝试拓展门到门的服务，但整合整个产业链的难度极大。在与阿里巴巴等产业链巨头合作的过程中，许多物流企业的发展阶段并不对等，需要更多的时间和努力来实现融合。

中物联电子商务物流与快递分会秘书长万莹认为，打通整个物流产业链的时间仍然较长。因为进出口业务具有独特的专业门槛和操作流程规范。尤其是通关这一块，目前海关的效率仍有待提高。随着进出口业务量的不断增加，尤其是快递模式的普及，对清关的要求越来越高。以顺丰为例，虽然其国内网络布局和品牌知名度较高，但仍面临清关速度的问题。各物流企业需继续加大投入，提高服务质量，以适应日益增长的国际物流需求。

国内快递行业在国际化进程中仍面临诸多挑战，需要不断提升自身实力，加强与各方的合作，以应对日益激烈的竞争和不断变化的国际市场环境。在未来的物流领域，巨变正在酝酿之中。物流行业的观察人士普遍预测，整合的大潮可能会来自行业之外。电商巨头如阿里和亚马逊，它们在整个物流链条中的主导地位日益显现，未来极有可能成为跨境电商物流乃至整个大物流行业的整合力量。这些电商巨头不仅拥有强大的市场影响力，更能够根据市场需求快速调整物流模式，以满足消费者的多样化需求。

随着跨境电商的蓬勃发展，海外仓储、智能仓储管理、互联网运输平台以及供应链金融等新型业务模式正在崛起。这些新兴模式的出现，将为跨境电商物流的发展注入强劲动力。海外仓储不仅能扩大电商企业的业务范围，也能提高物流配送的效率；智能仓储管理则通过技术手段实现物流信息的实时更新和监控，大大提高了物流的透明度和准确性。而互联网运输平台和供应链金融的创新，更是为物流业的发展打开了新的市场空间。

未来的跨境电商物流领域，无疑拥有巨大的市场机遇。这也对平台整合者提出了更高的要求。像互联网化是物流的一个必然趋势一样，跨境电商物流也需要平台化、智能化和高效化。在这样的趋势下，未来的跨境电商物流领域可能会诞生一些像电商平台一样的平台化企业，它们将整合各种资源，提供一站式的物流服务，以满足市场的需求。

与此航运电商的兴起也在吸引巨头的争相布局。这种趋势可能会颠覆传统的集运模式，带来更多的商业模式创新。例如，“双十一”刚过，中远集团便与阿里巴巴携手，共同打造跨境电商业务。虽然具体的物流发展规划尚未透露，但这已经引发了资本市场的广泛关注。巨头们的布局，无疑将推动航运电商和跨境电商物流的发展，为整个物流行业带来更大的机遇和挑战。

物流行业的未来充满了变革和机遇。电商巨头的布局、新型业务模式的出现、市场需求的多样化以及技术的不断创新，都将推动物流行业的持续发展。而我们需要做的，就是紧跟时代的步伐，抓住机遇，迎接挑战，共同开创物流行业的新篇章。此前七月的消息犹如一颗重磅，在航运业引发了不小的波澜。中海与阿里巴巴的强强联手，共同打造的跨境电商物流平台犹如一颗新星冉冉升起。这一创新之举在持续低迷的航运业中，如同一道曙光，让人们看到了新的希望和方向。市场对此次合作寄予厚望，预期阿里巴巴将颠覆集运的传统模式。

航运电商已成为行业的热点话题。在传统行业纷纷拥抱互联网的浪潮中，航运企业也紧跟其后，积极投身于这一大潮。中国远洋顺应潮流，推出了“中远集运电商”、“泛亚航运电商”等电子商务平台。与此中国外运也开发了“海运订舱网”，显示出航运业对电商开发的强烈热情。上海航交所总裁张页曾表示，航运电商将在未来迎来爆发式增长，成为行业的新热点。

目前，国内的航运电商大致可分为三种类型。一种是船东系电商，即航运公司为本公司服务的电子商务系统，如中远的“中远集运电商”、“泛亚航运电商”等。这些电商平台类似于线上品牌直营店，主要出售“可供选择的船公司及其船期”、舱位价格等。尽管中远e环球已与阿里巴巴展开合作，定位为跨境电商物流平台，但在实际运行中，它更多还是服务于中远自身的物流系统。

尽管这些船东系电商在尝试打破传统模式，向电商领域进军，但仍然存在诸多挑战和困难。未来，航运电商的发展需要更多的创新和。只有不断适应市场需求，紧跟时代步伐，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。期待未来航运电商能够迎来更加广阔的发展空间和更加美好的发展前景。除了提供基本的海运服务，泛亚航运电商还致力于拓展多元化的电商平台服务。它深入了电子支付、信用评级、融资中介、保险理赔等领域，并为客户提供沿海运输接驳内支线及港口铁路信息查询功能。为了满足客户的个性化需求，泛亚航运电商还提供定制服务，致力于为客户提供卓越的航运体验。

在货代等行业建立的第三方电商平台模式下，如锦程物流网、沃特云平台等，电商平台的角色类似于货代的门户网站，提供在线的货代服务，类似于零售批发舱位。尽管这种模式为行业带来了便利，但很多具体实施仍需要基于线下的服务，盈利模式尚待进一步。

阿里和中海的合作催生了一种新型的航运电商模式——一站式海运物流服务平台。这个平台不仅支持在线订舱、在线核对提单和在线支付等功能，还提供拖车、报关、退税和金融服务等配套的海运服务。这种模式的出现为航运电商市场注入了新的活力。

航运电商的服务类型多样，包括“港到港”服务、“门到门”服务以及零售批发舱位等。简单的“港到港”服务虽然能提供基本的舱位费加综合服务费，但要低于同类竞争者并构建生态圈却面临巨大挑战。客户黏性难以形成，盈利空间受限。未来的发展方向在于拓展其他高附加值的服务，如供应链金融等。

至于“门到门”服务，虽然具有更广泛的覆盖范围，但在短时间内实现海运资源的全面整合仍然存在困难。现阶段的航运电商还无法实现大规模的资源整合，未来的整合者可能来自行业之外。这意味着航运电商需要不断创新和适应市场需求的变化，以应对来自行业外的竞争和挑战。航运电商正在不断和发展，为行业带来诸多机遇和挑战。姜明心中的理想航运电商形象已经逐渐清晰。他设想的是一个集多种功能于一体的第三方平台，这个平台不仅能涵盖两端业务，还包括海运等复杂环节，提供综合解决方案。这样的平台深入到终端，整合船公司、货代资源，为各方提供便捷。

打造一站式服务平台的新时代

随着“海淘”的流行，传统外贸的“集装箱”式交易正在逐步被小批量、多批次、快速发货的外贸订单需求所取代。这种变革背景下，阿里和中海联手推出的跨境电商物流平台引起了市场的广泛关注。业内普遍预期，这种新模式将引领跨境电商物流的主流方向，使“集装箱”式的运输方式焕发新的活力。

在宣布合作后不久，深圳一海通全球供应链管理有限公司（一海通）的上线成为业界瞩目的焦点。这一平台由中海集运和中海科技共同出资设立，一上线就显示出强大的实力。

中信证券的研究报告认为，一海通的出现将填补阿里在海运物流方面的空白，完成其O2O闭环。这不仅为中海带来了客源，降低了对中小客户的服务成本，还为客户提供了优惠价格和优质服务，实现了三方共赢。作为独立的第三方平台，一海通未来有望接入更多的航运企业，形成聚集效应。

依托阿里巴巴庞大的货源资源，一海通能够显著降低中海的回程空仓率，形成良性循环。这种强大的货源支撑是一海通迅速发展的重要驱动力。随着“海淘”的火热和跨境电商的兴起，一海通有望在这一领域树立标杆，引领行业的新潮流。

这个全新的航运电商平台不仅将改变传统的海运模式，还将为货主、船运公司以及消费者带来实实在在的利益。通过整合各种资源，提供综合解决方案，一海通正努力打造一个高效、便捷、透明的航运电商生态圈，为各方提供优质的服务和体验。

在这个变革的时代，一海通的诞生标志着航运电商进入了一个新的阶段。未来，我们期待一海通能够继续发挥自身优势，不断创新，为行业带来更多的惊喜和突破。我们也期待更多的航运企业加入到这个平台中来，共同推动航运电商的发展，为行业注入新的活力。除与阿里紧密合作外，一海通华东公司副总经理董吕敏眼中，中海集团对一海通的期待远不止于主要承运商的角色。

董吕敏详细阐述了一海通的未来蓝图。一海通不仅将继续深化与阿里的“港到港”合作模式，迅速融入阿里生态圈，更期望拓展“门到门”服务，构建境外的物流配送体系。这意味着，一海通将能够采购境外的供应商资源，而其境内的快递网络已相当成熟。在中海集团内部人士的眼中，一海通的愿景是成为全球海运物流领域的携程，提供一站式服务体验。

董吕敏强调：“我们的核心优势在于网络。中海集团拥有覆盖全球的运输网络和丰富的码头仓储资源。”这些资源为一海通提供了坚实的后盾，使其能够在物流领域大展拳脚。

董吕敏进一步指出，一海通的定位是成为一站式海运物流服务平台，这不仅是中海集团的战略重心，也是集团转型的核心。未来，中海集团将集中全集团之力，全力支持一海通，共同推动航运电商的飞速发展。

一海通不仅承载着中海集团的厚望，也是物流行业的未来之星。以其全球运输网络、丰富的码头仓储资源以及不断创新的服务模式，一海通正努力打破传统物流的束缚，向着智能化、一体化的物流服务平台迈进。在董吕敏的领导下，一海通正积极拓展业务，寻求与更多合作伙伴的共赢，共同开创物流行业的新篇章。

一海通不仅是中海集团的重要合作伙伴，更是物流行业的翘楚。其全球视野、丰富资源和创新服务模式，使其在未来的物流市场中具有巨大的竞争优势。中海集团与一海通的紧密合作，必将推动航运电商的快速发展，为物流行业注入新的活力。微信推荐——物流汇

名称：物流汇

微信号：WL6000000

每日为你带来物流资讯、陆运物流企业推荐以及物流服务电子商务平台的相关内容。让我们一同这个充满活力和便捷的物流世界！

介绍：

物流汇是一个全面的物流信息平台，致力于提供的物流资讯、优质的陆运物流企业推荐以及便捷的物流服务电子商务平台。我们让你轻松获取物流信息，帮助你更好地了解行业动态，选择最适合你的物流服务。无论你是物流企业还是需求方，物流汇都是你最佳的伙伴！

在这里，你可以获取的物流资讯，了解行业发展趋势和前沿动态。我们还为你推荐信誉良好的陆运物流企业，让你在选择时更加放心。我们的物流服务电子商务平台为你提供一站式的服务，让你轻松解决物流需求。

加入物流汇，让我们一起助力物流业的发展！