日前，记者从市港口航运管理局了解到，九江市港航局与抚州市商务局联合打造的海江铁公国际物流大通道运转顺利。截止到6月15日，仅从该通道进口的粮食就达7.1万吨、5230标箱，比去年全年完成量增长184％和190％。
面对和本省铁海联运通道的竞争，九江港充分发挥一类水运口岸在海船公司箱源、舱位、运价及资源调配上的优势，从源头确保国外启运港每日装箱量，监督国外发货人按照国内转运要求做好装箱；依托上港集团九江公司母港资源争取延长用箱期，提升上海港转运时效；借助中铁南昌局公司绿色运输通道，加强与九江车务段衔接，最大限度缩短重箱发运和空箱回空时长；抚州商务局协调抚州海西物流园建立修洗箱场地，确保船东空箱适装。在多方密切配合基础上，通道建设成效显现：全程运行时间由最初的43天压缩为29天；今年1月至6月15日进口粮食7.1万吨，远超对比通道进口量（0.3万吨）。
该通道初期是九江港一家国际货运代理公司为江西省粮食进口企业量身打造，将集装箱货物从东南亚地区经海江直达运至九江城西国际集装箱码头，通过城西港与外贸码头间的穿梭巴士高效转运至九江北站，再由北站铁路发往抚州海西物流园，海西物流园或仓储或直送至企业工厂。
九江－抚州物流新通道的开发叠加了港口和口岸功能，实现了海江铁公的国际联运。该通道现已成为公共物流选择，是全省设区市立足实际、优势互补，联手为企业降本增效的典型案例，为政策协同提升全省外向型企业竞争力提供了宝贵的探索经验。