无锡到北京货运

        物流园区往往在经济发达地方聚集，我国基本上是在东部或者沿海地方。据不完全统计，江苏物流园区共计49个，其中，无锡物流园区最多，共计10个，徐州、常州并列第二，各有物流园区5个。盐城、镇江、南京、苏州物流园区各有4个。
        江苏重点物流园区的发展总体情况良好。无论是基础设施、运营效率，还是园区功能、服务能力，都在不断提高。随着“互联网+”战略深入实施，全省重点物流园区加强创新驱动发展，由以往的单纯依靠运输、仓储、商贸等传统模式运营，逐渐向“互联网+物流”“物流+商贸”等多元化业态发展，加快了园区的转型升级。
        同时，江苏省物流园区的发展正面临四大问题与挑战。
        首先，科学规划建设有待加强。部分物流园区存在规划落实不到位、项目布局不合理等问题，物流园区同质化、重复建设现象依然存在。有些物流园区规划建设脱离实际市场，片面追求占地面积，造成较大的资金压力和运营风险。部分港口型物流园区的岸线使用与后方陆域布局不合理，公用泊位不足、港口岸线资源利用效益低等问题突出。
        其次，园区品牌影响力有待提升。部分物流园区示范特色不明显、不突出，缺乏核心竞争力。有的物流园区创新能力不足，业务结构单一，仍处于传统物流业态，增值服务和配套服务水平低，整体经营效率不高。部分物流园区品牌影响力弱，导致招商引资困难，缺少大型龙头物流企业入驻。
        第三，设施衔接配套有待完善。部分物流园区与综合交通枢纽缺乏有效衔接，集疏运通道不畅，中转联运设施建设和业务推进缓慢。目前，全省40家重点物流园区中，仅有15家园区开展多式联运业务，且多式联运物流量占货物吞吐量的比例较低。
        最后，要素瓶颈制约依然存在。部分物流园区所在地的城市总体规划修编滞后，土地指标紧张，存在招商引进的新项目因用地指标不足而难以落地的现象；部分物流园区建设仍然面临资金紧张的压力，园区内重点项目因流动资金不足和融资困难等问题而建设缓慢；物流园区人才短缺，尤其是缺乏综合型物流管理与工程人才。