快递行业已渐进旺季 基层网点准备工作不可少

提到旺季，大家一般都会联想到生意兴隆、财源滚滚等喜庆的词，而在快递行业，一些网点老板听到旺季、业务量攀升等词，却往往是锁起眉头，点燃一支烟，将自己藏在缭绕烟雾之中…

网上曾有一个关于“快递行业哪个群体最苦逼”的问卷小调查，在普通大众看来，这个群体必然是快递小哥，披星戴月，风里来雨里去，多辛苦。最终问卷结束，却是“基层网点老板”的选项以绝对优势，夺得“快递行业最苦逼群体”称号。

甚至有的快递员表示，老板要同时承受总部的指标、同行的竞争与网点的人力等多方面压力，仿佛就是一个“压力罐”，快递员不爽了还可以脚底抹油，而快递网点往往投资不菲，老板是“想逃却逃不掉”。

小编每天上班的路上，都会路过两家紧挨的餐馆，其中一家是早餐铺，每天忙得不可开交；而另一家烧烤店，却是门可罗雀，半点人影也看不见，门上还贴着转让。烧烤店老板每天都会站在门口，眼巴巴地望着隔壁的早餐铺，那眼神里装满了“我要是也这么忙，该多好”。

其实，快递行业就像那个早餐铺，在外行人羡慕不已的业务来源背后，每天都有着别人看不到的压力。同样，在一些网点老板羡慕其他行业轻松、压力小时，却没有想到他们背后的焦虑与苦恼。这座围城，既然网点老板们已身在其中，倒不如做好眼前事，在旺季来临之时，让账户余额随着业务量一起增长。

快递行业在9月份后，开始进入旺季阶段，各大快递企业已经相继召开旺季保障会议，进行高峰期应对部署。这时，陡升的业务量究竟会是网点的压力还是动力，就要看网点准备是否充分。

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人员方面

尽管快递行业在向科技密集型行业转变，但相较于科技应用率较高的集散领域，末端领域的无人机、配送机器人等科技，能否成熟到广泛应用仍有待观察。所以，目前快递末端依然需要高度依赖人力。同时，随着即时配送平台的发展，快递行业的运力资源也被抢夺，相较之下快递行业在工作时间长、劳动强度大、考核指标多等因素作用下，快递网点用人难已成常态化问题。

网点用人已如此多艰，可偏偏有些老板的管理水平，还处在“撵人”阶段，管人基本靠“喊”，留人基本靠“喝”。因此，基层网点老板如何提升员工管理水平，用制度管人、用绩效留人、用文化留心，成为了重要的课题。

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硬件投资方面

在场地、设备、车辆等硬件投资方面，很多老板有一个误区，就是过于关注投资回报周期。事实上，投资所带来的操作效率、管理精力、风险、瓶颈突破等方面的收益，是要远远大于数字算得的回报周期的。例如装备快手、自动分拣机、多层流水线等设备后，所带来的效率和质量的提升，可以使网点去做之前不敢做的客户，使网点规模再上一层楼。

由于快递场地搬迁困难、成本高，大部分网点的投资很难一步到位，符合未来3-4年规划的场地，因此如何提升现有场地利用率就是一个更为现实的问题。首先，操作场地中如被停车所占用过多，就是一种极大的浪费，可以尝试重新规划位置来提升场地利用率。其次，将场地的立体空间优势发挥出来，也是提升场地利用率的方案之一。

在双壹走访网点中发现，现在处于操作1.0阶段的网点仍大有所在，这样的操作方式不仅场地利用率低，而且操作效率、操作质量都受到极大影响。

相较之下，能够大幅提升场地利用率的立体分拣筐、五层分拣流水线等应用，使得网点成本大幅下降。当一些处于1.0阶段时代的老板，听说了操作3.0阶段的场地面积与业务量数据时，能发出“怎么可能，都是袜子、耳钉吧？”的惊叹，也不足为奇了。

作为网点老板，多转转场地，看看操作，想想点子，总是没有坏处的。

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末端派送方面

在派送方面，网点如果可以做得好，将解决掉很大一部分人员方面的压力，做得不好那就是雪上添霜了。

首先，在规章制度方面要做好调整，想尽办法加快出仓速度与效率。此举不仅可以降低派送难度，更可以有效提升服务质量数据。

其次，在末端门店方面抓起与商超合作的默契， 充分利用自建门店、合作便利店、快递柜、驿站等末端资源，将快递员压力分摊出去，缓解人员与派件双重压力。

最后，网点需要开始做好数据监测，从数据中判断分析网点短板，制定下一步发展对策，才会在双十一期间止损，避免更多的罚款与压力。

总之，快递业已经进入旺季，基层网点也该为双十一做充分的准备了。