联邦快递获美国监管机构许可 货机安装反导弹激光器

        快递服务联邦快递已向美国联邦航空管理局(FAA)申请在其货机上安装激光反导弹防御系统的许可。它将保护航空运输免受近5公里距离内的寻热导弹的袭击。
军用飞机通常配备红外对抗措施，以禁用导弹的热制导系统。此时，飞机本身正在执行规避机动，以试图欺骗来袭的弹丸。
然而，这些措施在配备多个喷气发动机且机动性远低于战斗机的大型飞机的情况下效果较差。另一种解决方案是使用一种设备，该设备直接向来袭导弹发射红外激光，以试图使其偏离航向。
联邦快递的要求并不意外。2008年，该公司与诺斯罗普·格鲁曼公司合作了一年多，在12架航运公司货机上测试反导激光防御系统。据公司发言人称，当时诺斯罗普·格鲁曼公司宣布其“系统已准备好部署在民用飞机上”，尽管没有商业订单。但是，情况可能会发生变化。
联邦快递正在向美国联邦航空局申请在其空客A321-200货机上安装和使用反导弹系统的许可。
在定于1月18日向联邦公报公布的文件中，联邦快递引用了“几起海外事件”，其中“民用飞机被便携式防空系统射击”，鉴于其射程几乎无法检测到。
联邦快递文件的最大问题似乎是“美国联邦航空局的运输类飞机设计标准没有规定设计特征可以在飞机外部辐射红外激光能量”，他们“不足以应对这个问题”。因此，该保护系统被认为是“新的或不寻常的设计特征”，因此，考虑到强红外光对“飞机上的人，在地面上，在其他飞机上。”
这些规则将包括在飞机在地面时完全禁用系统以防止“意外激活”的能力，以及消除机组人员和乘客安全的风险，即使在飞行中发生系统时也是如此故障或其意外激活。他们还需要为从维护人员到地面人员再到飞行员的每个人提供大量标签和文件，并提供有关激光等级和风险的警告。
用户推测，美国当局可能会批准一家美国公司使用另一家当地公司开发的系统的申请。如果申请在美国获得批准，联邦快递可能更容易在其他地方获得此类批准。然而，一些评论员承认这在国外可能是一个问题，因为防御系统可能会被修改为一种武器。