临近年关，快递企业加快上市的步伐。12月14日，新海股份发布公告，关于韵达货运借壳上市的议案，获证监会核准。继顺丰、申通近日获得证监会核准之后，韵达作为后来者，再一次紧追其上，三家快递上市敲钟或将在年底。“三通一达”齐聚资本市场，日子可谓过的风生水起，而那些小快递公司的命运就悲剧了。
近日，“国”字开头的国通快递深陷泥沼。商家用国通快递寄的脐橙莫名其妙的少了两三斤；一件快递，别家用时两三天，国通得半个月；国通快递到了用户所在城市，却无人派件。更尴尬的是，国通快递在百度口碑上无一好评，网友表示，国通快递一生黑不完，乃垃圾中的战斗机。国通快递你是怎么了？公司虽小，但也不能自暴自弃呀！
由于行业内快递产品和服务同质化程度相对较高，快递行业面临着巨大的竞争压力。要想得到更多的关注只有另选它法，国通选择的是价格。不得不说，国通快递的价格低的无下限，平均首重价格在5块左右，如此低的价格受到众多商家的青睐。但无奈于国通快递公司规模有限，不能更好的服务于商家，造成了速度如龟，消费者体验差的局面。“没有金刚钻别揽瓷器活”，本想靠价格优势在快递行业分一杯羹的国通快递惨遭打脸。
其次，现在的快递企业以加盟制为主，而加盟制是一把双刃剑，有利于企业快速扩张但不便于管理，国通快递也不例外以加盟制为主，伴随着出现了许多问题。在双十一期间，国通快递延迟两周，网点瘫痪快件积压。究其原因，国通公司组织架构有问题，由于派送范围太大，不少营业网点开始自行选择是否派送，根本不管公司的划分。该送的不送，一些地区就成了派送盲区，而积压件正是来自这些盲区，这就是国通快递在某一地点两三天不会动的原因。
此外，国通快递的培训体系不完善。派送员服务态度不好，半夜送件；国通快递的客服电话一直打不通，造成用户投诉无门。更奇葩的是国通快递的管理者，喜欢“玩足球”，遇见事就左推右推，没有真正站出来解决的人。
对于如今出现的问题，国通快递要来垂死挣扎一番。最近，国通快递召开了2016年度全国互联网大会，国通母公司红楼集团在大会上表示，将继续加大对国通基础实力、网络实力、管理实力等方面的投入；将联合战略合作伙伴帮助国通快速积累更多的产业链上下游资源，扩张国通的产业规模、提升国通的专业程度，提高国通的资产规模。不过国通对未来的这些规划，在小编看来，没有卵用。
随着快递企业逐渐资本化，快递巨头在提升服务质量、改善经营效率、拓展市场份额上也都卯足了劲。强者愈强，弱者愈弱，国通想要在竞争如此激烈的快递行业破浪，太难了！