乡镇取快递费用额外加收2到5元

        据媒体报道，在广西贺州，有快递公司近日张贴出海报，称自2021年6月1日起取消乡镇网点，快件只到市区。为方便乡亲领取自己的快递，网点会安排车辆托运，但托运到乡镇自取点的费用要向客户收取。
根据海报显示，乡镇自取点将额外加收2-5元的费用。
有网友在当地的乡镇取件时被工作人员告知，若不付费取件，他们将把快递退回。
贺州市邮政管理局回应
那么，乡镇部分快递加收取件费到底合法吗？6月7日贺州市邮政管理局回应了。全文如下：
尊敬的网友：
      您好，您反映的由“6月1日起贺州各乡镇的快递站点统一发布取件收费（邮政快递除外）这是快递公司转包给第三方   那么请问这些快递的二次收费是否合情合理合法？”的问题已收悉。现答复如下：
      据我局执法人员调查，目前我市的中通、圆通、韵达在乡镇的网点尚未取消（有些乡镇未设点）。乡镇网点在客户取件时另外向客户收取费用的，根据《中华人民共和国邮政法》第七十四条“邮政企业、快递企业未按照规定向用户明示其业务资费标准，或者有其他价格违法行为的，由政府价格主管部门依照《中华人民共和国价格法》的规定处罚”，建议您拨打“12315”消费者投诉举报专线电话进行投诉。
     如有邮政、快递企业收寄服务未达到邮政、快递服务标准，您可以用具体快递单号在国家邮政局申诉网站（百度搜索）或拨打邮政业消费者申诉电话（0771+12305）进行申诉并提供相关证据，我局申诉处理中心将按照《邮政业消费者申诉处理办法》进行协调处理。我局申诉处理中心如发现相关违法线索会及时移交执法人员，并依照相关法律法规予以处理。
      感谢您对贺州市邮政管理工作的关心和支持。
贺州市邮政管理局
2021年6月7日
快递不送乡镇的事实是大量乡镇网点纷纷倒闭
该消息曝光后引发热议，要知道，在乡镇级的下沉市场，很多人在网上买的可能就是售价仅几元的小东西，现在却要多付出几元的取件费，也许这取件费都要高于部分商品的价钱了，别看这2元、5元数值不算多，但堆积起来也是一笔不小的数字。
因此，额外加收取件费可能会打击大家的网购热情。
其实早在两个月前，中通、申通快递就曾发布提示称，自5月1日起取消乡镇网点，派件只到县城，县城网点会安排车辆托运，费用将向客户收取，起步一件1-2元，并且根据不同重量、不同规格，收取的费用也不同。如不能接受，客户可自行到县城免费取件。
快递不送乡镇的背后，藏着大量乡镇网点纷纷倒闭的事实。
乡镇快递网点的收入来源于派件收入，和揽件收入。因为人流分布不均匀、农村地区电商业务发展相对落后等原因，乡镇网点揽件数量远不及市区网点。
所以他们的收入来源绝大部分就依靠派费支撑了，可是不少的市县级快递公司都对乡镇快递网点的派费进行不同程度的压缩。市区一块钱的均价，可能在乡镇仅6毛-8毛。
为什么要降低派费？
我们都知道，快递价格战已持续数年，很多快递公司都以低价布局快递网络，抢占快递市场份额。今年初，极兔、百世快递还因为“低价倾销”被罚款，相关网点甚至停业整顿。
而低价意味着快递公司要增加更多额外的投入。既然要投入资金去打价格战，必定会在其它方面降低成本，派送费、揽件费就成为他们降低成本的首选，价格战的结果就是，快递网点和快递员的收入锐减，大批快递员流失。
这也成为乡镇快递网点倒闭的主要原因。
去年下旬，《快递观察家》便报道了部分乡镇快递网点因为派费调整而联合罢运的消息。除了派费的下降，发货考核、包仓费分摊等一系列任务指标也给乡镇快递带来极大的压力。
此外，一个快递网点再小也是有成本支出的，包括租金、人工成本、运输成本等。
同时，由于收件量较少，会带来车辆的装载率偏低的问题，从而导致运输成本居高不下。这就导致了农村网点的成本难以控制。许多网点原先可以靠着乡镇补贴经营下去，但随着网点覆盖率增加，许多总部的补贴也减少了。乡镇快递的生存状况更为堪忧。