中纪委曝光多起“治超”腐败问题 圆通投诉电话

勾结“黄牛”，收受好处费，以罚代管，违规收取超载货车费用……近期，中纪委网站曝光了多起公职人员“治超”工作中的腐败问题：
内蒙古呼和浩特市交通运输局及所辖多个路政执法监察大队70名工作人员违纪违法被查处;湖南省浏阳市货物运输车辆超限超载乱象的背后，揪出了75名涉案人员;江苏省苏州市相城区北桥交管所原工作人员汪鹰直接向管理服务对象索要钱财被查处……
呼和浩特市赛罕区纪委监委第一纪检监察室主任孙运博表示，路政执法领域腐败问题频发，主要是一些党员干部和公职人员纪法意识淡薄，利用职权便利，将执法权当成敛财工具。特别是在放行、处罚等关键问题上，利益输送较为集中，执法人员能借权捞取不少好处费。 据报道，呼和浩特市路政执法监察支队下属的榆林超限检测站两个班组8名工作人员，在查验车辆、称重检测、现场收费等环节以权谋私，收受好处费后便不按规定引导超载超限车辆入站称重检测和卸载转载，而在检测站外直接予以放行。据统计，两年间，8人与“黄牛”勾结共收受好处费达60余万元。 除了执法人员主观上的贪腐外，相关检测设备技术上的漏洞，也是权力寻租的诱因。据办案人员介绍，此前榆林和练家营两处超限检测站的地磅检测系统均不能自动智能完成检测、记录、上报等程序。 工作人员便利用这个漏洞，通过关闭系统或截留清除相关数据进行暗箱操作，再加上检测站内的监控设备未实现全覆盖且长期被关闭，让一些违规操作更加畅通无阻。
群众对超载超限车辆深恶痛绝，执法部门却对违章车辆“选择性执法”“交钱就放行”，该领域的“小权微腐”问题为什么易发多发?如何强化监督监管，堵住管理漏洞，防控廉政风险?
记者在采访中发现，一些交通主管部门对一线路政执法工作的监管不足，廉政风险防控责任履行不力，对路政巡查、行政处罚等关键环节监督检查不够。同时，对公职人员“八小时外”的行为监督不严，警示教育不深不实，使得一些公职人员行为没有受到严格约束，最后走上犯罪之路。
此次案件被查处后，内蒙古自治区纪委监委派驻市交通运输局纪检监察组督促市交通运输局及时梳理排查路政执法领域廉洁风险点。
针对在监督过程中发现的19个问题下达纪检监察建议，督促市交通运输局重新修订完善执法规范汇编、收费管理规定等制度规范，强化对行政执法“三项制度”落实情况的监管，通过执法记录仪、执法车辆视频监控，对执法过程做到可视化、可溯源。