受美中贸易摩擦，邮寄发货手续费大幅上涨的影响。日本邮政时隔25年重新评估了国际邮费，决定从明年4月开始大幅涨价邮寄费用。
日本邮政将从明年4月1日开始将大幅上调小型国际邮政的费用。
此次涨价的包裹对象是行李3边合计90厘米以内，重量2公斤以内的邮件，涨价幅度平均为39%。
明年4月1日起的新价格，如下图所示：
这是自平成8年3月以来，时隔25年再次对国际邮费进行调整，明信片、信件、包裹等费用保持不变。
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国际邮费是以支付给邮寄目的地国家的邮递员的手续费为基础决定的，此前根据国际规则支付给发达国家的手续费比实际的投递成本低。但是，在美中贸易摩擦的背景下，美国指出中国支付的手续费水平过低是个问题，因此国际规则被重新审视，各国的手续费也被上调。
特别是面向美国的手续费从今年7月开始平均上涨了3倍，这次日本面向美国的费用上涨了62%，在各国中涨幅最大。
邮费上调的对象，虽仅限于航空便、SAL便以及船便，但对于在日本普通日货代购来说，无疑于代购成本的上涨，这部分涨价虽然可以转嫁给最终购买客户，但显然多多少少也将会影响客户的代购需求。
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另一方面，据日媒报道，14日，日本政府决定在本月26日召开的临时国会上，提出修改邮政法的法案，此次修改的内容是：废除普通快件周六配送服务。
如果在临时国会上通过该法案，预计日本邮政的周六配送投递服务将在明年秋天起废除。
以现在日本现行邮政法规定，普通快件的配送频率为“每周6天以上”。随着法案内容的修改，或将变成配送频率为“每周5天以上”，日本邮政同时可能取消周日和周六的两天的配送。
打个比方，如果一个普通快件，星期四寄出的话，目前来讲，通过次日达服务，可在周五收到该快递。那么如果次日达和周六/日的投递都被废除的话，该快递则会变成下星期一才可能收到。这样的话，日本邮政的快递费将降低1成左右，不过对于使用者来说却大大降低了时效性和收件速度。
围绕周六配送是否废止的问题，日本新闻协会给出了反对意见，认为如果这样做的话，居住在配送本来就不方便的山区以及离岛的居民接收快递会变的比以往还要不方便。
日本邮政目前给出的解决方案是小型快递包裹“ゆうメール”在周六仍然可以投递。
日本政府以目前疫情期间应对邮件减少和快递员人手不足的问题为由，希望尽早通过修正法案。
另一方面，日本另一快递大手公司黑猫运输6日宣布，关于配送商品目录和传单的“黑猫DM便”，一部分地区的投递将委托给日本邮政。DM使用率较低的10个道、县将从明年2月开始陆续实施。这是考虑到将来快递员的不足，黑猫运输才打算通过委托日本邮政来维持配送网。