王成荣：京津冀一体化受益是物流业

在最近举办的北京商业高峰论坛上，北京财贸学院的资深院长王成荣针对京津冀地区的物流产业前景发表了独到的见解。他明确表示，京津冀一体化的交通一体化进程将为物流产业带来前所未有的发展机遇。

王成荣认为，以首都为核心的经济圈是国家物流的关键枢纽，而京津冀地区由于历史行政区划的原因，物流产业拥有巨大的体量，同时也占用了大量的资源。仅北京地区，物流用地的面积就超过了惊人的100平方公里，但土地利用效率却不尽如人意，物流成本一直居高不下。

从交通角度来看，京津冀地区的物流基础存在发展不平衡、不衔接的问题。交通路网以北京为中心呈放射性分布，网络结构尚待优化。尽管天津和石家庄等城市的交通发展较为迅速，但其他城市的交通状况却相对滞后。

京津冀地区在港口竞争上一直存在分歧。四大海港目前都是独立运营，竞争大于合作。天津港与北京之间的联系既有竞争也有合作，而海港与空港之争也是多年来的争议焦点。天津机场和石家庄机场的运量一直不足，而首都机场已经趋于饱和，新的机场建设也在紧锣密鼓地进行中。

更值得关注的是，京津冀地区的物流政策并不统一，地区保护现象严重。物流标准化建设和信息系统平台建设都还不够完善。从基础设备来看，集装箱、托盘、卡车、仓库货架等设备的标准化程度并不统一。部门如银行、税务、保险、海关等的信息未能实现共享，形成了信息孤岛。

面对这样的现状，王成荣坚信，随着京津冀交通一体化的推进，这些难题将得到有效解决。而这一进程，无疑将为物流产业带来前所未有的发展机遇。他期待未来京津冀地区的物流产业能够在政策引导和市场机制的共同作用下，实现更加高效、便捷、绿色的物流体系。