评论：快递企业瞄准空运新领地

新闻动态：快递巨头加码航空领域布局

近日，中国邮政航空频频加码航空货运业务，再次引起行业内外的关注。据悉，该公司近期新订5架货机，预计明年将EMS机队规模扩大至26架。这一动作不仅凸显邮政航空在物流领域的雄心壮志，更预示着航空货运市场的竞争将进一步加剧。

在电商迅猛发展的背景下，物流需求激增，各大快递公司纷纷将视线转向航空领域。顺丰、EMS两家快递公司更是走在了前列，已组建了自己的航空公司，全货机数量领跑行业。目前，国内拥有全货机91架，快递全货机占47架。其中，EMS拥有17架自有货机，顺丰也拥有9架。而圆通速递也不甘示弱，正在计划投资55亿元组建自己的航空公司。

尽管抢占空中物流资源已成为大势所趋，但快递公司建立航空公司并非易事。高昂的成本投入、巨大的经营压力、行业内和的监管等都是其面临的难题。例如，联邦快递和联合包裹两大快递巨头欲进军中国市场便引发了行业内的担忧，中航协对此表达了对其可能冲击国内航空货运市场的担忧。民航局对航空公司的设立、航线审批以及购买飞机的限额更倾向于大型航空央企，这给快递企业自建航空公司带来了更高的门槛。

这一趋势背后反映出的是快递公司在物流领域的布局和行业竞争的日益激烈。为了在电商物流领域取得更大的市场份额和竞争优势，快递公司正在寻求新的增长点。而航空货运以其高效、快捷的特点成为他们的新目标。如何平衡成本投入与收益、如何应对行业内外的竞争压力、如何获取的支持等都是快递公司需要考虑的问题。

总体来看，快递公司向航空领域拓展的道路仍充满不确定因素。但无论结果如何，这都体现了快递公司在追求更高效、更快捷的物流服务上的决心和勇气。让我们期待他们在未来的航空货运市场中能够做出明智的决策，实现更大的发展。