部署物流降本增效：全年降低物流成本120多亿元

在最近的国务院常务会议上，对于推进简政放权、减税降费和降低实体经济物流成本的问题进行了深入研究和部署。会议明确，应进一步加大力度，降低制度交易成本和企业负担，以促进物流降本增效，为经济发展注入新的活力。

在过去的几年中，各相关部门和地区已经出台了一系列有力的措施来推动物流降本增效，取得了显著的阶段性成果。会议指出，仍有一定的改革空间。在考察过程中发现，大中型客运汽车的证照过多，对此有关部门需要深入调查研究，对于非必要的证照进行清理，有必要统一的则统一，防止成本转嫁，提高整个市场流通成本。

为了切实降低实体经济物流成本，会议决定采取一系列具体举措。从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地将减半征收城镇土地使用税。从今年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税。今年底前还将实现货车年审、年检和尾放检验“三检合一”，简并货运车辆认证许可，对未改变关键结构参数的车型实行备案管理。取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证，并推行跨省异地检验。这些措施再加上增值税率调整后相应下调的铁路运价，预计全年能够降低物流成本达120多亿元。

除了降低成本外，会议还强调要提升物流效率。通过积极发展公路、铁路、水运多式联运，实现一次托运、一次收费和一单到底。这需要有关部门统筹考虑、相互协调。降低物流成本、提高物流效率是我国提高综合竞争力、助力经济发展的重大课题。

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