谁都不是一座孤岛，因为人类与彼此紧密相连。在大地震撼之后，这句话的温暖与亲近感尤为突出。面对灾难，无论是受灾的人们还是那些生活在平常幸福中的人们，无论亲人还是陌生的人，他们都心系灾区的安危冷暖。如何在帮助灾区的同时又不添乱，却是一个信息透明时代中转型社会共同思索和的课题。
我们所经历的苦难，不仅是经历的得失，更是经过反省后的自我克制。这些经历将成为这个时代最有价值的一页。
在大地震的瞬间，最害怕的是成为孤岛。回想汶川地震，北川和青川曾让人悲伤与悬心。雅安地震后，宝兴一度成为与世隔绝的孤岛，断路、断水、断电、通讯中断，让救援工作面临极大的挑战。救援通道虽然便捷，但山区的航路狭窄、起降条件恶劣，使得空中救援通道受限。救援工作更多地要依赖省道210线这条穿越宝兴南北的生命线。这条路险峻异常，一边是高山，一边是悬崖，整体落差达2700米。由于自然因素如岩体脆弱、石材过度开采等历史原因，塌方频发，严重影响救援工作的进行。
雅安地震的应急救援工作汲取了汶川地震的经验教训。震中不一定是破坏最严重的地方，宝兴并非被忽视。孤岛生命线如此脆弱，必须在灾后重建中深刻反思。生命线的堵塞不仅存在于宝兴县这样的平时行路难的地方。在荥经至芦山的省道上，因为穿越山区，双向单车道狭窄，大型机械车辆在转弯处根本无法通过，也造成了道路的堵塞。
据记者了解，由于当地建筑结构和灾情特点，一些大型挖掘设备在现场并未派上用场。而不少载有救灾物资的大型车辆已在雅安市内等待了近几天。专业救援人员奔波于各地，各条通道都存在拥堵现象，行动不得不迟缓。有媒体报道称，民间救援力量饱和，无用武之地。一些有多年救援经验的人士表示，很多人凭着一腔热情进入灾区，却对灾情并不了解。参与过汶川地震救援工作的甘孜军分区参谋长肖达喜说：“无序的状态下大家都来，却根本发挥不了作用。”国家减灾委专家委员会专家陈建英认为，“科学点讲，其实用不着这么大动作。”社会的救灾行动需要全社会的理性施救与有秩序的科学的统一调配。
不再凭感觉救灾，不再凭情绪来感同身受，这是雅安地震后全社会救灾疗伤的又一大进步。让孤岛成为过去，需要全社会的共同努力。在通信刚刚恢复的宝兴孤岛，大批救援队伍已陆续抵达并展开救援。灾区现在急需帐篷、食品、药品和水。灾后第三天，虽然数字没有直线上升，但拥堵仍在继续。在芦山县，灾胞们已经打出“缺水、缺粮、缺帐篷”的呼救牌。让温饱切实到达灾区，才是打通生命线的真正意义。
对于灾难来说，物资在路上是一种痛苦的延误。在有限的生命线上，让理性与物资畅通起来至关重要。比如小型车辆、摩托车、自行车的多批次运送，是需要社会广泛动员和考虑的力所能及的方法。让我们共同努力，让孤岛不再存在，让希望和温暖传递给每一个需要帮助的人。