双“十一”钟声即将敲响，中通与韵达两大快递巨头相继宣布调整快递价格，引起了整个物流行业的广泛关注。随着秋叶飘落，这两家企业的决策也在物流界掀起了不小的波澜。
在金色十月的尾声，韵达率先发布公告，宣布将调整快递价格。不久前的中通也紧随其后，对外宣称由于运输成本、人工费用以及原材料价格的上涨，将对快递服务价格进行适度的调整。业内专家指出，这两家企业在年度大促前上调价格，既是对“双十一”物流洪峰的预调节，也折射出快递行业长期面临的微利困境。
尽管企业已经发布了调价公告，但各地的快递网点并未立即执行新的价格策略。部分韵达快递员表示，北京到南京的快递首重价格依然维持在12元，超重部分每公斤6元。而官方客服则表示，官网目前显示的价格为首重15元，超重部分每公斤10元。这种价格差异源于韵达快递网点的加盟机制，各网点的价格由自己决定，官方仅提供参考。同样的，中通快递的某些网点也表示尚未涨价，官网价格仅作参考，实际价格通常更低。
一位不愿透露姓名的快递业内人士表示，虽然快递企业总部的调价公告发出，但实际上各网点的价格调整仍具有自主性。总部的调价更多是一种信息传达，具体执行层面还需要看各网点的实际情况。涨价背后反映的是快递行业的盈利瓶颈。随着业务增速的放缓，成本的不断上涨，快递企业不得不面对涨价的现实。
这些企业面临的压力不止于此。“双十一”期间，周边产业的价格暴涨，如纸张、快递设备等价格的飙升，都给这些快递企业带来了沉重的成本压力。而它们的选择涨价，也是出于应对市场压力的正常反应。上市企业的日常管理成本增加，加之市场环境的变动，使得它们不得不调整策略以应对当前的困境。
国家邮政局发展研究中心的物流学博士方玺认为，中通和韵达选择在“双十一”前涨价是市场行为的一种体现。他们希望通过价格杠杆控制快递业务量，减少爆仓情况的发生。但这并非是为了提高利润率，而是为了保证服务质量。尽管企业宣称将提升服务质量，但在面对“双十一”的巨大物流压力时，真正提升服务质量并非易事。
在这个购物狂欢节来临之际，消费者关心的不仅是商品价格，还有快递的服务质量。对于中通和韵达来说，如何在涨价的同时确保服务质量不打折扣，是他们面临的一大挑战。国际件的价格通常由国际油价和税价决定，国际快递企业会根据这两项因素提前公布价格调整。但我国的快递价格具有其独特性，中通和韵达的每一次价格调整都牵动着消费者的心弦。
“双十一”前夕的快递价格调整是市场行为的体现，也反映出行业面临的盈利困境。企业在追求利润的还需考虑如何提升服务质量，满足消费者的需求。期待在这次购物狂欢中，快递企业能给我们带来更多的惊喜和优质服务。