中国快递业正面临前所未有的挑战。仅仅在2017年，统计数据显示，快递业产生了惊人的亿件包裹，这些包裹带来了大量的包装废弃物，包括包裹箱、塑料封套、文件封套、快递运单以及数量庞大的胶带。这些废弃物造成的资源浪费、环境污染和社会问题引起了广泛关注。
在菜鸟绿色物流战略升级会议上，中国快递协会副会长兼秘书长孙康公布的数据令人触目惊心。他指出，全国生态环境保护大会也将快递废弃物作为重要的环保问题专门提出。随着人均消费支出的连年增加，电商和新零售引发的购物热潮使得快递污染治理变得刻不容缓。
尽管国内外物流公司都在积极绿色物流，但我国的绿色物流发展仍处在初级阶段。与国外的先进物流公司相比，我国在绿色物流的经济性和技术方面并无太大差距，真正的差距在于我们现在还处于发展的初级阶段。
这两年，随着政策的推动和绿色发展理念逐渐深入人心，国内快递公司和电商平台纷纷加入绿色物流的行列，甚至不惜投入巨资发展绿色业务。绿色物流在我国仍有很长的路要走。以去年“双11”为例，尽管企业公布了一些积极的成果，如苏宁共享快递盒的累计流转次数和菜鸟的快递纸箱回收数量，但面对未来的巨大包裹增长预测，当前的推广力度和速度似乎仍显不足。
国家邮政局发展研究中心主任助理方玺表示，一方面，巨大的绿色物流增量为快递、物流企业带来了巨大压力；另一方面，国家的环保机制、公民环保意识以及回收体系、绿色强制力等方面和国外都有较大差异。在他看来，我国的绿色物流技术甚至是超过国外发达国家的。但问题是，我们如何才能有效地推动绿色物流的发展？
除了技术之外，还需要什么？监管部门应该增强绿色环保意识，把绿色指标等作为硬性指标进行规定。减少快递污染不仅要关注绿色包装，也要关注整个过程，需要整个产业链的合作与努力。正如菜鸟所言，绿色物流不仅仅是简单的更换电动车和绿色包装那么简单，它需要全链路、全行业乃至全社会的共同努力。中国快递业需要从劳动密集型向资本、技术密集型产业转变，通过技术驱动绿色发展。绿色物流既是社会责任也具有市场性，需要调动各方面的积极性。为此，不仅需要企业的努力，也需要的引导和支持以及公众的广泛参与。只有这样，我们才能共同推动中国快递业走向绿色、可持续的未来。最后感谢每日经济新闻为我们提供了这一重要话题的讨论平台。更多有关优质物流公司、线路推荐等资讯欢迎关注我们的微信公众号“物流视界”。如果您有合作意向欢迎咨询物通网小编。【注：本文不代表中国物通网观点】作者王星平观点明确而有力地为读者呈现了中国快递业的现状和未来挑战。