在今年的十月，国务院发展研究中心农村经济部的资深专家谢扬，在一次电子商务论坛上分享了两个引人注目的数据。据他透露，预计到2014年，全国农村网购规模将达到惊人的1800亿元，而在短短两年后，这一数字将跃升至4600亿。这一显著增长不仅揭示了农村电商消费市场的巨大潜力，同时也预示着农村快递市场将迎来前所未有的发展机遇，成为待开发的蓝海市场。
百世汇通快递的负责人杨兵表示，虽然目前城市快递市场尚未饱和，但各大快递公司已经开始积极布局乡镇市场。毕竟，庞大的农村人口基数使得这一市场不容忽视。各大公司纷纷意识到，早进入布局，便能在未来的竞争中占据先机。
为破解农村物流难题，国务院在去年八月发布的《关于促进信息消费扩大内需的若干意见》中明确提出，要扩展电子商务的发展空间，完善智能物流技术设施，特别要支持农村地区的物流快递配送点建设。而今年的中央一号文件也强调了完善农村物流服务的重要性。
响应中央的号召，国家邮政局在今年一月启动了快递下乡工程，推动快递业务向西发展，鼓励快递企业加快农村和中西部地区的网络布局和基础设施建设，让广大农民也能享受到网购的便捷。在此背景下，各大快递企业积极响应，纷纷进军乡镇市场。
快递业在中国经济中被誉为“黑马”，其业务量和收入都在持续增长。快递下乡工程的实施，有效地激发了农村的潜在快递市场，使得农村消费者和电商们成为了直接的受益方。电商产品下乡也面临着一些挑战，如偏远乡镇的快递盲区和过高的快递物流成本。
针对这些问题，有网友建议采用“依托客运线路经营，一站式全通服务，地方适当扶助”的策略。乡镇虽然偏远，但总是与城市间有固定的人流和定期开行的班车，这为快递业提供了运营的空间。可以组织乡镇个体客运经营者，搭载快递邮件，或者鼓励有意涉足快递业的客运业主兼营快递业务。
中国快递咨询网顾问徐勇指出，农村市场与一二线市场有所不同，快递企业需要不断适合其发展的模式。申通某区负责人也建议，民营快递企业可以通过协会、联盟等方式共同开发农村市场，减少资源浪费，降低经营成本。
无疑，这是一个充满机遇与挑战并存的时期。随着电商与快递业的融合，以及国家对农村物流服务的重视与支持，我们有理由相信，未来的农村快递市场将取得更加辉煌的成就。