随着电商行业的竞争日益激烈和第三方物流平台的频繁“爆仓”问题，国内电商巨头开始将战略目标转向自建仓储物流体系。
腾讯旗下的自营电商平台易迅网最近宣布，将尝试建立自己的仓储和物流体系，并在今年上半年对华东地区的第三方商家提供“上门揽件+统一配送”的服务。易迅网的这一举动并非孤例，苏宁易购、京东商城等电商巨头也在一些重要城市自建仓储物流，以提升服务质量和效率。
中研普华研究员黄盛泉指出，我国网络购物需求的日益增长与物流短板之间的矛盾愈发突出，这使得电商之间的竞争转向物流领域。自建仓储物流体系有助于电商更好地满足消费者需求，提高发货和送货速度，从而增加消费者满意度和树立品牌形象。自建物流还有利于企业提高库存周转率，及时回收货款，确保现金流充足。
目前大部分电商仍依赖于第三方物流公司进行产品配送。节假日期间，电商开展各种促销大战，快递公司的“爆仓”现象频发，“爆仓”使得原本快捷的配送变得缓慢。第三方快递公司在配送过程中的态度问题以及高额的物流仓储费用，也成为电商发展的一大瓶颈。
尽管自建仓储物流表面看似美好，但实施起来却面临巨大压力。中商情报网产业研究院行业研究员刘洁琼表示，物流体系建设是一项系统工程，需要大量固定资产投入，如人力、设备、运转中心等。对于小型电商而言，风险尤其大，资金投入的不确定性极高。即使是京东这样的电商巨头，也仍需面对未来的挑战。
黄盛泉则表达了另一层担忧：如果电商业务量不足，可能导致自建的物流中心无法正常运转，造成资源浪费。电商自建物流虽然提高了配送效率，但也带来了额外的供应链成本，如退换货带来的高成本以及对供应链要求较高、季节性明显的品牌服装企业所面临的挑战。
对于电商来说，自建仓储物流需要巨额投资，但对于大型电商而言，这是未来的必然趋势。刘洁琼认为，电商自建物流既是成本和服务质量方面的考虑，也是对未来企业发展的战略规划。对于小型电商而言，可以考虑与大型电商平台合作来降低自建物流的成本。
在自建仓储物流的发展过程中，电商需要解决许多问题，包括充足的资金支持、吸收快递行业精英加盟、人才储备以及强大的业务支撑等。黄盛泉强调，电商应发挥自身优势，规避不足，不断提升服务水平。
可以说，“得物流者得天下”。电商自建物流将是未来的一种趋势。但在这一过程中，电商需要解决许多问题并面临挑战。只有这样，才能确保在未来的竞争中立于不败之地。