在数字化浪潮之下，我们正身处一个前所未有的时代变革之中。其中，4G时代的来临对于电子商务的深远影响已然逐渐显现，航空港和中欧班列的日益发达对于国际物流领域的重塑作用也愈发引人瞩目。而产业集聚区的蓬勃发展，更是对配套物流提出了更高的要求。这些议题已然成为当下热议的焦点话题。究竟如何为快递服务业寻找到在工业制造业中的最佳位置，更是引起了众多行业协会的深思与。
就在不久前的一个冬日午后，省工信厅和省供应链管理协会共同牵头，组织了一场跨界对话。来自酒业、服装业、建材业、石化业、有色金属业以及电商等行业的领军人物齐聚一堂，共同围绕这一命题出谋划策。每个行业的负责人都带着期待和好奇，渴望找到一种方式，让快递服务业更好地服务于工业制造业。
在热烈的讨论中，省工信厅中小企业服务局的陈宁华指出：“快递业与制造业的联动发展贯穿整个供应链，从产品研发到销售等各个环节都紧密相连。”目前两大产业间的联动水平尚待提升。如何使快递服务更深入地切入制造业供应链，成为摆在他们面前的一大挑战。为此，提倡引入供应链管理理念，通过外包服务、优化生产流程等方式，建立全新的合作发展新模式成为了行业共识。这对两大产业的协同发展有着重大意义。
省供应链管理协会常务副会长卢秋义则提出一个全新的视角：“借助供应链理念，打破行业壁垒，让信息流、物流、资金流和服务流自由流动，从而实现资源整合、提高效率、降低成本的目标。”这就需要各个行业协会主动跨界融合，携手共进，共同挖掘新的价值。
行业内的专家们普遍认为，我省应积极构建一个以重要城市为中心、半小时经济圈为半径的快递物流网络体系。打造“及时达”速递站和“次日递”物流网，推动快递业与工业制造业的融合发展。同时积极开通省际间的“次日递”业务和“限时递”业务，满足日益增长的物流需求。这不仅符合当前的发展趋势，更是推动产业转型升级的重要一环。
就在今年十月，国家邮政局和工业和信息化部联合发布了一项重要指导意见《关于推进快递服务制造业工作的指导意见》。我省的专家们也正在紧密研究制定适合本省的指导意见。这一系列动作预示着未来的物流产业将迎来一个新的发展机遇期。随着这些指导文件的落地实施和行业协同努力的推进，我们期待着未来的物流产业能够进入一个更加智能化、网络化、一体化的新阶段。