申通快运扬帆起航，快运市场竞争再掀波澜
3月1日，一场盛大的运营启动会议在快捷快递总部召开，标志着申通快运正式进军快运市场，这个重量级的举动立刻引起了业界的广泛关注。
快运行业，坐拥超万亿市场，近年来成为众多企业的争夺焦点。顺丰、百世、韵达、中通等快递巨头已经相继涉足，而申通快递更是依托快捷快递的直营平台及以大货为主导的网络优势，以双网融合的模式强势加入。
2017年12月1日，申通快运启动招商加盟，以“结硬寨、打呆仗”为口号，迅速铺开招商加盟、场地调整、业务培训等各项工作，短短时间内便构建了覆盖全国的快运网络。那么，申通快运接下来的动作是什么呢？
申通快运主打电商大件市场，寻求差异化突破。他们瞄准了零担快运市场的巨大潜力，既不做传统快运产品，也不同于快递业的淘宝小件。申通快运将目光锁定在大件电商、速配快运方面，通过差异化定位，提高市场渗透率。他们主要服务于电商大件、商业件以及相应的落地配服务，以10~70千克段的单件产品为主导。
申通快运表示，接下来将不断优化网络运作模式与效率，加强运营规范化、门店标准化建设。提高运力的综合利用率，全面实施人才、科技、品牌战略。他们计划构建总部重资产，加快打造具有核心竞争力的快运品牌。
跨界快运并非易事。虽然快递企业跨界具有网络型优势，但这个优势在快运领域未必能体现。快递企业在处理大件货物时，需要适应操作、管理、派送等方面的差异。尽管如此，拓展生存空间，丰富服务产品仍是快递企业的必然选择。
行业咨询人士指出，未来快递与快运融合发展的趋势将越来越明显，“网络化运营+标准化产品+小票零担”将成为快递企业的发展重点。
近年来，随着顺丰、百世、韵达、中通等快递公司以及德邦、安能、远成等传统快运公司的加入，快运市场竞争愈发激烈。尽管市场容量庞大，但如果市场储备不足、货源不多，新进企业的发展仍会受限。
在这场激烈的竞争中，申通快运如何找到自己的位置，发挥出自己的优势，是每一个关注者都关心的问题。我们期待申通快运能在未来的市场竞争中展现出更强的实力，为消费者提供更优质的服务。
本文转自中国邮政快递报，更多有关发货技巧知识、骗术等资讯，欢迎搜索关注“物流视界”微信公众号。如果您有合作意向或其他问题，欢迎随时联系我们。作者张鹏飞 李平。