快递界新网红 共享快递盒还有一些问题待

日前，江苏省率先出台了推进电子商务与快递物流协同发展的实施意见，其中鼓励快递企业使用共享快递盒，这一创新举措获得了行业的肯定与支持。共享快递盒作为一个新生事物，目前尚处于初创和摸索阶段，在推广过程中面临着多方面的挑战。

共享快递盒在新型末端的回收问题亟待解决。在快递员将快件送达后，收件人开启共享快递盒取出内件，然后由快递员负责回收快递盒以进行再利用。当快件无法当面签收时，共享快递盒的回收便成为一大难题。目前，许多快件通过快件箱、服务站、物业甚至门卫等渠道完成投递，而逆向物流建设的不完善给共享快递盒的回收和再利用造成了障碍。

共享快递盒的使用不充分也是一个需要解决的问题。目前，企业推广的共享快递盒规格统一，盒体固定，主要适用于快递小件。在快递企业的网络中，还存在大量的非标件和异形件。消费者在一次网购中可能会购买多个仓储中的商品，如果将这些商品分别装入共享快递盒，会导致盒子利用率不高。

共享快递盒还面临着运行成本高昂的问题。每个共享快递盒的购置成本约为25元，而在推广应用中，企业还需要承担回收、仓储、维护等使用成本。在推广初期，共享快递盒的投入规模较小，相应操作流程也不完善，这使得所需成本更高。

值得一提的是，一些企业在推广共享快递盒方面已经积累了不少有益经验。例如，苏宁在货值高、包装规格统一的3C数码、母婴类商品上推广可循环使用的“漂流箱”。京东则根据不同品类的商品推出了多种循环包装解决方案，如冷链保温循环箱、循环包装袋等。中通也为易坏电子元件等提供了带有内件保护的“E之箱”。

共享快递盒是绿色快递发展进程中的重要创新。针对其在推广应用中存在的各种问题，需要快递企业、包装生产企业、高校研究机构以及社会各界共同努力，集思广益、携手创新，共同研发、推广更适合行业发展特点的共享快递盒。我们期待未来共享快递盒能够发挥更大的作用，为绿色物流发展贡献力量。

（本文来源：中国邮政快递报，观点不代表中国物通网。）如有任何关于优质物流公司、线路推荐、发货技巧等资讯需求，欢迎搜索关注“物流视界”微信公众号。本文作者为吴益凯。