国内民营快递的新长征之路

近年来，跨境物流在跨境电商的引领下风头正劲。回顾历史，其实早在2006年，跨境电商与跨境物流的雏形便已显现，但当时尚未形成规模化和集约化。国内众多快递企业主要将货物转交给EMS或DHL等国际巨头。

随着阿里巴巴的成功上市，全球化战略被推向高潮。这促使国内快递企业开始思考全球布局。遗憾的是，在国际市场上，我们的声音仍然微弱。除了东南亚等地有所进展外，欧美市场几乎未见我们的身影。

面对这种局面，国内民营快递企业正积极开拓跨境物流。明知山有虎偏向虎山行，尽管困难重重，但并未阻挡我们前进的步伐。例如，菜鸟网络已在全球200多个国家和地区完成物流资源布局，并准备在全球范围内收购或参股快递企业。

除了邮政网络因覆盖全球而具有无法比拟的优势外，四大商业巨头利用强大的IT系统和本地化服务，为海外用户带来卓越的物流体验。国内快递企业如申通、圆通、顺丰等也在不断努力，通过合作、收购或建立海外服务中心来拓展业务。

跨境专线物流通过航空包舱方式运输货物到国外，再通过合作公司进行派送。海外仓储服务则为卖家提供一站式控制与管理，降低成本并提高效率。

面对未来的挑战，国内企业已经开始向外扩张，尝试走出去。商务部数据显示，跨境电商进出易额持续增长，预计未来将突破6.5万亿元。这给了国内快递企业一个超越欧美巨头的机会。顺丰等企业在海外建立物流服务中心，与各国本土快递公司加强合作。对于走出国门的方式方法，顺丰在美国寻找合作伙伴的模式备受看好。尽管现在仍有疑虑和不确定因素，如国内快递企业在国外的加盟模式是否可行等，但在这样一个充满机遇的市场中，我们仍然相信可能出现国际型的快递巨头来自中国。同时我们也要反思是否已做好各方面准备迎接新的长征之路。（作者系买卖宝高级副总裁）