请论说我国低温物流存在的问题

在冷链物流领域，我国面临着多方面的挑战。整个低温物流产业的基础设施相对薄弱。在硬件方面，冷冻冷藏运输设备陈旧，现代化的冷冻冷藏车辆严重匮乏。尽管我国人口众多、市场广阔，但冷藏车数量却远远无法满足低温物流的需求。现有的冷藏车大多是机械式速冻车皮，缺少规范的保鲜冷藏车厢和温度控制设备，无法为易腐食品的流通系统提供可靠的低温环境保障。

我国的冷冻冷藏技术相对落后。虽然我国的制冷工艺研究水平在国际上占据一席之地，制冷设备年产值居全球之首，但社会对低温物流中的制冷工艺技术的重视程度不足。这导致国内低温物流企业的制冷技术相对落后，仍采用传统的制冷工艺和技能。在冷冻冷藏质量监控、车间环境温度和洁净度控制、卫生管理和包装技术等方面，与国际标准存在较大的差距。由于缺乏先进的技术设备，无法为食物冷链物流系统提供低温环境保障，每年约有20—25%的果品和30%的蔬菜在中转运送和储存中腐烂损耗。

监管体系亦不完善。我国冷链物流至今没有国家技术标准可依，缺少有力的食品安全监控和质量监管系统。只有一些大型食品生产加工企业自行制定企业标准。而且，我国冷链物流相关标准的制定和实施也相对滞后。

第三方物流发展缓慢。我国低温物流的市场化程度较低，第三方介入较少。除了外贸出口的部分易腐食品外，国内销售部分的物流配送业务大多由生产商和经销商完成。企业不仅需要投入大量精力到生产经营活动中，还要应对复杂的人际关系，加重企业负担。据第五次我国物流供应状况调查结果显示，商业企业物流执行主体中，第三方物流份额在低温物流方面更是寥寥无几。

面对这些挑战，我们需要加强基础设施建设，提高冷冻冷藏技术水平，完善监管体系，并推动第三方物流的发展，以提高我国冷链物流的效率和质量。