快递企业干社区新零售 看似新出路 实则前方

近年来，中国快递行业的巨头们纷纷进军社区商业领域，力图打造“快递+新零售”的服务模式。圆通推出的“妈妈菁选”门店便是其中的一例，其意图打造成为社区居民的便利生鲜店，满足社区家庭的日常需求。而此趋势并非新起，早在2016年，百世集团便已启动便利店项目，邮政也悄然进入便利店领域，试点运行线上线下的结合。

历史上有过不少尝试社区新零售的先驱者，如天天果园和顺丰嘿客，他们曾经轰轰烈烈地开展业务，但最终未能成功。这引发了人们对快递企业涉足社区新零售的质疑：他们能成功吗？

面对这个问题，我们必须深入了解社区商业的复杂性和机遇。一公里末端的社会化趋势日益明显，快递员开始尝试多种收入模式，快递站点的盈利能力却日趋窘迫。不少快递老板已经转行或准备脱手，这对快递企业推动社区新零售业务构成了挑战。

从快递员的角度看，他们面临着巨大的工作压力和收入波动。为了生存，他们开始尝试共享经济下的自由创业新模式，这使得一公里末端进入共享经济时代。这为快递企业提供了一个机会，那就是通过社区新零售平台为快递员提供更多的收入来源。

快递站点与快递平台的关系渐行渐远。许多站点老板对社区新零售业务缺乏信心，他们担心自己的专业知识和经验不足以应对这一新兴领域。不少地方的快递老板已经脱手转行，这进一步削弱了快递企业在推动社区新零售时的执行力。

那么，快递企业还有无机会呢？答案是肯定的。但要成功，他们需要深入了解社区商业的本质和机遇，以及与末端站点的紧密合作。他们需要认识到，社区商业不仅仅是提供快递服务，更是关于如何满足社区居民的日常生活需求，打造真正便利的社区服务中心。

在这个过程中，快递企业需要明确自身的定位，并充分利用其物流优势。他们还需要与末端站点建立真正的合作关系，共同新的商业模式和创新方式。只有这样，他们才能在社区商业领域取得成功。

快递企业涉足社区商业面临诸多挑战和机遇。他们需要深入理解社区商业的本质，充分利用自身的物流优势，与末端站点建立紧密的合作关系，共同新的商业模式。只有这样，他们才能在这个领域找到新的增长点，实现持续的发展。在这个快递业迅猛发展的时代，我们不得不面对现实，快递末端配送的转型挑战以及社区新零售试水的困难重重。尤其对于加盟制的快递公司来说，现状更为严峻。尽管快递员承担着繁重的派送任务，但他们在商业化运营方面表现出的能力有限，很难与社区新零售的要求相匹配。这也正是物流行业当前面临的一大挑战。

对于大多数快递员来说，他们的主要职责是确保包裹能够及时送达，往往缺乏与客户建立关系的时间和精力。调研数据显示，只有一小部分快递员能够与用户进行对话交流，建立熟悉关系并建立信任。这种现象对于想要拓展社交商业的快递企业而言，无疑是一大障碍。尤其是女性用户群体，她们对快递员普遍存在着距离感，很难建立信任关系。快递员想要玩转社交商业，必须突破这一难题。

快递企业在数据转化商业方面也面临着巨大挑战。虽然拥有庞大的用户数据，但如何将这些数据转化为商业价值却是一个难题。各家快递企业的数据并不能代表整个行业的需求画像，而且缺乏挖掘和应用这些数据的能力。真正有价值的数据并非仅仅是用户的姓名、电话和地址，而是更深入地了解用户的家庭结构、消费习惯等。这一点恰恰是快递企业所缺乏的。

与此随着信息安全问题的日益突出，快递用户信息将全线加密，这对快递企业而言无疑是一大挑战。国家邮政局已经开始测试全新的安全加密系统，配合快递实名制的重要战略，未来所有发件的个人或企业都必须录入国家邮政局的安全系统体系。这意味着未来的快递企业可能仅仅是从事跑腿工作的角色，而不再涉及用户信息的直接接触和处理。

面对这些挑战，快递企业需要寻找新的突破点。他们需要思考如何与社区新零售更好地融合，提高商业化运营能力，特别是与女性用户建立信任关系的能力。他们也需要加强数据的应用和挖掘能力，以便更好地满足用户需求并提供更优质的服务。在这个变革的时代，快递企业需要不断创新和适应市场变化，才能保持竞争力并取得成功。在这个充满挑战与机遇的时代，让我们期待快递业的未来发展。未来，快递行业将面临诸多挑战与变革。快递员将不再获取用户信息，这对整个行业来说意味着数据的流失和运营策略的转型。在大数据运营方面，未来的快递企业需要找到新的方式去适应这一变革。

关于快递企业是否应该涉足社区新零售，这是一个备受关注的话题。曾经的顺丰嘿客布局投入巨大，但如今面对高昂的门店运营成本，其他快递企业是否愿意继续投资开设实体店成为一个关键问题。快递员站点作为对新零售的外行，其老板们是否愿意投资也是一个待解的难题。即便开设了实体店，能否有效转化客流也是一个未知数。真正有价值的是建立线上关系，通过人格化背书来建立信任。线下场所应作为辅助，以成都的聚点快递为例，他们成功地将社区快递服务站转型为社区新零售站点，展示了线上线下结合的可能性。

传统加盟制的快递企业在面对新零售的挑战时，面临着家族文化、企业体制和基因的制约。末端快递员缺乏归属感，企业文化的挑战以及缺乏电商和新零售基因等问题都需要解决。快递企业需要转变经营体制，适应互联网时代的需求，真正驱动快递员末端主动运营新商业。

面对新零售的兴起，快递企业缺乏创业培训孵化能力也是一个亟待解决的问题。他们需要培养内部强大的运营孵化能力，学习并研究新零售时代的经济运营法则和新型供应链业态。行业生态的竞争危机也不容忽视。阿里、京东等电商平台正在积极布局新零售，而快递企业在商流方面存在短板，必须面对这一挑战。

这并不意味着没有机会。快递企业可以寻找适合自己的发展路径。他们需要积极适应新零售时代的变革，通过线上线下的融合，建立信任场景和交流场景，提升用户体验。培养内部的新零售人才，学习并借鉴成功的案例和经验。与电商平台合作也是一种可能的发展方向，通过合作实现资源共享和互利共赢。

未来的快递行业将面临诸多变革和挑战，但同时也是机遇和挑战并存。快递企业需要积极适应新零售时代的变革，寻找适合自己的发展路径，不断提升自身的竞争力和创新能力。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。在生活的道路上，我们常常面临困境，看似绝路之处，却往往隐藏着生机。对于快递站点老板而言，面对行业的变革和挑战，他们同样需要寻找新的生存与发展之路。今日，我要为大家分享一些针对此的创业策略和建议。接下来我要阐述的观点并非针对快递平台企业，因为快递行业与我并无直接关联，我更专注于快递站点老板的未来发展。

我强烈建议快递站点的老板们转变思路，从单纯的快递服务转向构建与用户的深层次关系。在快递末端的用户关系转移上，我们需要从简单的快递配送转变为建立长期稳定的社区关系。这需要站长们走出站点，主动与社区用户建立联系，增强信任感。

走出去学习。社区新商业的运营方法多种多样，站长们可以学习成功的社区商业运营模式，结合自身的实际情况进行实践。在此过程中，他们需要走出自己的舒适区，接触新的思维和方法，以应对日益变化的市场环境。

建立团队联盟。站长们可以与周边有新型思维的快递站点组成团队，共同新的商业模式。无论是“三通一达”还是其他快递公司，只要有创新思维和共同目标，都可以结盟共同新的发展方向。通过物流集约化和商业整合升级，他们可以更好地应对市场的挑战。

关于具体的创业方法，我有以下几点建议：

方法一：快递站点整合创业。站长们可以与周边站点联合，共同构建一个社区新零售服务平台。通过整合物流配送、场地等资源，他们可以提供更高效的服务，并吸引更多的用户。在此过程中，他们需要引进社区新商业的导师进行培训，确保操作的顺利进行。

方法二：组建社区共享经济小规模团队。以山东菏泽的“快跑镖局”为例，他们通过跑腿服务建立用户关系，然后组织社区团购，预售刚需品类，取得了巨大的成功。站长们可以借鉴这种模式，组建自己的团队，利用跑腿服务建立用户信任，然后通过社交元素增加用户粘性。

方法三：与社区物业、便利店联合。站长们可以与社区内的其他机构合作，共同打造社区新零售的基础。通过结合各种资源，他们可以更好地满足用户需求，提高服务质量。

要成功玩转社区新商业，创业者需要具备多种能力，如懂物流一公里的商业、懂社交电商经济运营、懂粉丝经济模式等。他们还需要具备敢于吃苦、扎根社区的精神，以及时间的积累和沉淀。满足这些条件的人微乎其微。

当前的快递企业大多不具备这些条件，也没有相应的培训孵化体系。冒然进入新零售领域，可能会使自己陷入绝境。传统快递企业需要快速转型，适应市场的变化。否则，他们可能会面临业务的下滑、被新零售冲击、被其他企业蚕食等困境。

互联网时代变化莫测，没有永远的胜者。快递企业若不想走上绝路，就必须快速转型，适应市场的变化。本文转自亿欧网，并不代表中国物通网观点。更多资讯请关注“物流视界”微信公众号。对于有意合作的伙伴，欢迎咨询。联系方式为QQ2547636413。作者黄刚提醒大家在互联网时代要保持警惕和敏锐的观察力。