本报记者李春炜报道，石家庄市人民近日发布了《石家庄推进电子商务与快递物流协同发展实施方案（2018-2020年）》，旨在优化快递物流节点布局，提升电商物流末端服务能力，并建立智慧快递物流服务体系。对此，石家庄将展开一系列重要举措。
到2020年，石家庄市将建成校园快递综合服务中心40个，社区快递综合服务站点0个，农村快递物流公共取送点0个。为了实现这一目标，快递用地将被纳入商业设施规划，并鼓励在城市三环以外规划建设电子商务与快递物流协同发展园区。
按照集约用地原则，石家庄将土地供应新方式，将快递末端设施用地纳入新增商业设施规划。加快基础设施网络建设，完善快递服务网络布局，提升石家庄国家二级快递枢纽服务能力。支持知名快递物流企业在石市建设快件处理中心、航空及陆运集散中心、电子商务和快递配送一体化仓储中心、呼叫中心等基础设施。
该方案还提出将智能快件箱建设纳入民生工程项目，加快社区、高等学校、商务中心、地铁站周边等末端节点布局。到2020年，智能快件箱数量将达到3000组。省会还将完善农村寄递服务基础设施，利用多种平台开展快递服务，实现“乡乡有网点、村村通快递”。
在快递服务车辆管理方面，省会将加强末端投递车辆管理，推动标准化、规范化、厢式化建设。对快递机动车辆实行通行证管理，允许其在市区道路限定车型、时段、路线通行。
方案还鼓励快递物流企业应用大数据、云计算、物联网等先进技术，构建智慧物流体系，采用先进物流装备提高管理水平。通过电子地图系统、收投终端系统、数据信息采集交换系统、GPS系统、收寄验视信息监管系统及远程视频监控系统等，实现多方信息汇总共享。
这个实施方案不仅优化了石家庄市快递物流的节点布局，提升了基础设施数字化水平，还推动了电商物流末端服务能力的明显提高。通过一系列措施，石家庄市民将享受到更加便捷、高效的快递服务。
通过加强政策支持和引导，石家庄市人民正积极推动电子商务与快递物流的协同发展，为市民带来更好的生活体验。未来，随着智能技术的应用和基础设施的完善，石家庄市将成为电子商务与快递物流的重要枢纽城市。整合居民小区、商业街区和高等学校中的商业连锁与便民设施等线下资源，构建线上快递物流等综合服务平台。我们致力于建设集约化综合性末端站点，融合物流服务、社区服务和商业服务，为市民提供便捷多样的服务体验。展望未来，到2020年，主城区社区电商覆盖率将跃升至90%，实现服务网络全覆盖。
随着电子商务与快递物流的迅猛发展，“绿色快递”已成为行业的新趋势。为了保障快递业的安全与环保，我们致力于推进“平安快递”建设。在县级邮政行业，我们将完善安全监管体制机制，提升监管能力，确保每一件快递的安全传递。
在资源集约利用的大背景下，《方案》鼓励电子商务企业与快递物流企业携手合作，共同开展供应链绿色流程的创新再造。我们将推动创新包装设计，推广可重复使用的包装产品，以加快物流包装的循环使用。按商品特点分类“周转箱+托盘”单元包装和无包装模式，旨在提高资源复用率，降低成本，推动包装回收再利用。为此，我们将建立包括包装生产者、使用者和消费者在内的多方协同回收体系，鼓励按包装物材质分类回收模式，如利用配送渠道回收和社区便利店回收等。这些举措有助于促进仓储配送和包装的绿色化发展。
我们将全面贯彻落实《快递封装用品》系列国家标准，推动绿色包装容器与技术的研发。我们支持使用标准化、减量化、可循环利用和可降解的包装材料，加快绿色包装新材料和新技术在快递物流行业的推广应用。开展绿色包装试点示范，培育绿色发展典型企业，并通过政策支持和宣传推广，助力行业发展。我们还将建立快递包装生产者责任延伸制度，推动整个行业朝着更加绿色可持续的方向发展。
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