历时五年的重大专项——汶川地震灾后重建公路抗震减灾技术研究，已经圆满完成，目前正迈入全面验收的门槛。5月11日的项目预验收会上，众多包括中科院资深院士王思敬在内的抗震专家，对公路抗震重大专项取得的显著成果给予了高度评价。
回溯至2009年，公路抗震重大专项正式设立，该项目涵盖了共11个研究方向，吸引了交通运输行业内外的众多单位参与，其中不乏我国交通运输部总工程师周海涛担任的总体组组长角色，其秘书处则设在交通运输部公路科学研究院，保证了项目的顺利推进与协调合作。
这项重大专项不仅全面系统地研究了符合我国国情和交通行业特色的抗震减灾关键技术，更在公路震后应急响应、重建和运营三个阶段均有深入。基于我国的地震特性，团队提出了桥梁抗震设计的新理念与公路网抗震设防的新目标。他们还成功出了大型坍塌体清除、道路快速抢通等领先技术共计十三项。在产品研发方面，团队成功研发出粘弹阻尼减震器等六项新产品，建立了公路震害数据库等三个新平台。值得一提的是，该团队还发表了多篇学术论文和专著，推动了学术交流和科技进步。
从项目启动之初，各课题组便紧紧围绕抗震救灾和恢复重建的实际需求展开研究。在灾情辨识、应急评估、抢通保通和恢复重建等多个关键技术领域取得了重大突破。相关技术成果不仅在汶川地震灾后恢复重建中得到了广泛应用和验证，更在玉树和雅安地震的抗震救灾和重建工作中发挥了积极作用。这无疑为提升全国路网抗震减灾能力，促进国家应急保障工作做出了重大贡献。这一重大专项的成功完成不仅体现了我国在公路抗震领域的科研实力和技术水平，也为未来我国公路交通行业的持续发展注入了强大的动力。