自营模式，就像顺丰快递那样，企业亲手打造自己的物流帝国，建立全资或控股的物流子公司，完善企业物流配送事务，形成一套独立的物流体系。从广东到香港，再到上海江苏，整个顺丰网络都是由顺丰公司一脉相承，背后的老板都是顺丰的股东。
而加盟制快递则不同，它构建了一个开放、庞大、分工明确的社会化“快递网络”。加盟制快递采取深度外包的形式，一件快递从收件到派件，会经过收件端加盟商、总部干线、派件端加盟商三个部分，这三个端口虽然共同构成了一个巨大的物流网络，但它们之间并无股权关联。它们通过线下的物流网络和后台系统组织起来，共同协作完成快递的传递任务。加盟制快递实际上是一个开放的社会化“线下网络”。
至于协作模式，则既不是自营也不是加盟。这是一种数家独立快递公司之间的联合协作，它们在平等的立场上共同携手发展。虽然与加盟有相似之处，但它们之间并不是完全的加盟关系。它们以相互协作、共同发展的契约精神为基础。
关于快递的盈利方式，除了常规的通过收取寄送快递费用盈利外，还有许多其他途径。首先是快递面单收入，这是通过正常的收揽快递物件来获得的收入。其次是加盟费用，在一个市级快递网点下，通常会有多个下属网点，每个网点都需要交纳一定的加盟费、保证金和预付款。再次是直营客户收入，与淘宝、京东等电子商务客户的合作会为快递公司带来稳定的收入。最后是通过增值服务获取利润，比如代收货款、签回单和代收保险费用等。这些增值服务的盈利潜力巨大。