重塑物流与制造业的协同火花
随着工业流程的深入发展，从原材料采集到最终消费品的形成，物流环节占据了举足轻重的地位。在四川省遂宁市的一家领先物流公司，智能全自动交叉分拣设备的引入显著提升了效率，缩短了物流时间。这只是物流业与制造业融合的一个缩影。
在当今社会，工业品物流占据了社会物流总额的绝大部分，而且在整个生产流程中，大部分时间都耗在了物流环节。抗疫期间，我们看到了物流业与制造业之间的紧密联动，二者共同为供应链的稳定性做出了重要贡献。尽管这种趋势日益明显，但物流业与制造业的融合仍面临诸多挑战。
欧小平，一位重庆的物流公司老板，面临着拓展的难题。与此许多制造企业也感受到了物流的重要性，视其为产品到达客户的关键环节。物流企业与制造企业之间仍存在许多“断点”，如长期稳定的合作关系建立、信息资源的融合互通等。这不仅影响了物流企业的稳定货源获取，也制约了制造企业的市场竞争力提升。
为了解决这个问题，国家发改委等14部门联手推出了《推动物流业制造业融合创新发展实施方案》。方案提出了针对性举措，围绕企业主体、设施设备、业务流程、标准规范、信息资源等方面进行深入融合。其中，支持物流企业与制造企业建立长期战略合作关系、推动物流信息基础设施建设等关键措施有望有效链接两业的关键断点。
天津大学管理与经济学部的刘伟华教授认为，这种融合不仅是必要的，而且是方向所在。他强调了一体化运作的重要性，并指出只有将物流业与制造业紧密结合，才能提高两业的发展水平和国民经济的综合竞争力。在这一进程中，像海尔卡奥斯产品交付总监张鹏所指出的那样，我们也需要解决地位不对等、服务不标准化等问题，以确保物流市场健康有序发展。
张鹏分享了一个激动人心的故事。针对青岛一家物流公司的制造业服务需求，他们推出了一款线上一体化港口运输平台解决方案。这个平台让堆场提箱、工厂装箱以及港口送箱等流程实现了线上化，全程无需工厂司机与各节点进行电话沟通，极大地提升了制造工厂的服务体验。甚至在防疫期间，该公司的服务订单不降反增。
张鹏认为，工业互联网平台是采购、生产、流通等上下游环节信息实时采集、互联共享的关键。卡奥斯COSMOPlat这个全球领先的工业互联网平台，能够针对特定企业的需求调动相应资源，定制一体化运输平台解决方案。未来，随着这种融合的推进，制造业和物流业的融合将更加紧密，科技含量也将越来越丰富。
想象一下，菜鸟网络的壮观景象。每年，数百亿件包裹通过他们的网络迅速分发到全国2800多个区县的消费者手中，甚至运抵全球224个国家和地区。通过使用机器人和自动化设备，菜鸟已经实现了包裹在48小时内送达的目标。在乡村地区，菜鸟在500个县建立了物流共同配送网络，利用现代化物流设施，将农特产品从大山深处送到千家万户。
随着数字化、智能化的深入发展，全新的数字经济正在打通线上与线下渠道，将原本分散的生产、流通、消费等供应链环节紧密连接在一起。孙建预测，未来供应链将更柔性、更个性化，甚至可以反向指导生产。
两业融合离不开良好的政策环境。杨浩雄教授指出，不同制造业企业的物流需求各异，融合方式也因人而异。为此，要营造良好的市场环境，实施包容审慎监管，取消不合理的市场准入限制。国家相关部门已经推出一系列政策支持两业融合，如鼓励制造企业剥离物流资产成立物流企业，享受财税政策等。
面对这样的机遇，企业应如何把握？孙建建议制造业要更新观念、自我变革，拥抱数字经济，全方位对接电商、物流平台。而张鹏则强调，物流公司不仅要承担送货责任，更要深入参与到客户的生产过程中，实现信息化、平台化，利用新技术提升服务制造业的能力。
杨浩雄认为，推动两业融合有助于保持产业链供应链稳定，推进物流降本增效，促进制造业转型升级。随着两业融合的深入推进，会产生更多高附加值的产品，进一步增强中国的产业竞争力。
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