营改增物流企业同样大有作为

营改增：推动经济结构调整的减税之策

营业税改征增值税，是我国为了推动经济结构调整、促进发展转型而实施的一项重大改革。其核心思想在于减少重复纳税环节，让行业总体税负不增加或略有下降，实质是一项减税政策。这一改革，特别有利于促进现代服务业的发展。

以交通运输业为例，初期实施“营改增”后，税负增加的可能性是存在的。但随着时间推移，更多的进项税如新购置的车辆等交通运输工具的增值税可以抵扣，实际税负应该低于征收营业税时的税负。现在的税负差异，更多的是理论与实际的差异。从长远来看，通过抵扣迭加，这将极大地促进交通运输业，尤其是现代服务业的发展。

物流业作为一个融合多种行业的复合型服务产业，在执行营业税制度时，物流业务被划分为交通运输业与服务业两类税目。而在改为征收增值税后，对于一般纳税人来说，税率有所调整。由于会计处理的复杂性，物流辅助服务和货物运输业在没有分开核算的情况下，都会导致税负加重。

“营改增”给物流企业带来的不仅仅是挑战，还有机遇。物流企业现在能够开具增值税发票，为下游企业提供进项税，这在某种程度上为物流企业在市场议价方面提供了主动权。特别是车辆等固定资产购置的进项增值税可以抵扣，这对于物流企业的长远发展极为有利。

“营改增”政策的实施，短期内可能会对物流企业造成一定的税负增加。但从长远来看，随着更多的进项税可以抵扣，税负是降低的，这将有利于物流企业的持续发展。这也迫切要求物流企业加强内部会计核算，进行企业账务系统改造和会计核算流程再造。对于国家而言，有关部门需要加强调研，不断完善“营改增”政策，考虑将交通运输业的存量资产也纳入准予抵扣的范围，有利于原有物流企业的健康持续发展。

“营改增”虽然短期内对一些行业造成了一定的影响，但长远来看，这是一项推动经济发展的重要改革，对于促进经济结构调整、推动现代服务业的发展具有重大意义。作者李长瑞的这一观点，深入剖析了“营改增”的影响与机遇，为我们提供了更为深入的理解与认识。