许立荣 航运产业有待与区块链等新技术高度融

在全球航运业迈向数字化转型的道路上，中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣近日于第六届世界互联网大会上分享了他的见解。他提到，到2027年，全球航运业预计将在信息技术和货运市场数字化方面投资超过380亿美元，然而产业与技术的高度融合却是当前面临的最大挑战。

尽管新技术如无人驾驶、大数据、人工智能等给人们的生活带来了前所未有的视觉震撼体验，但在许立荣眼中，技术的体验并不等同于创造了客户价值。他观察到，尽管航运领域在20世纪90年代就随着第一次互联网浪潮涌现出各种电子商务应用，但这些模式至今并未成为航运行业的主要商业模式。

许立荣指出，过去航运行业主要关注物流运输的货运量、装载率、低成本运价收入等客户价值的创造。未来的数字化创新，需要超越这种固有模式，真正让线上的技术体验创造出线下的客户价值。他强调，实体产业如航运业具有其服务内容、行业规则、商业模式等方面的特殊性，并不存在一套适用于所有行业的技术落地方案。

对于新技术在航运领域的应用，许立荣提出了独特的见解。他认为，技术应从概念、愿景转化为真实的应用，不能简单地照搬其他领域的成功模式。而是需要根据航运行业的特殊性、市场的个性化需求，对通用技术进行调整，使之与不同的产业应用场景相融合。

公开数据显示，过去十年间，航运行业通过融合大数据分析和智能制造等新技术与绿色环保趋势，在船舶航行绩效和减排表现上取得了显著的提升。根据联合国的报告，虽然节能减排、港口自动化、互联网及区块链等领域被看作是航运领域的技术进步方向，但无人轮船、3D打印、数字货币等技术的实质性突破仍需要较长时间。

对此，许立荣表示，未来航运供应链将借助区块链、互联网等新技术，实现物流、资金流、信息流的无缝衔接和顺畅流转。他认为，这是技术进步与产业方向融合的重点领域，也是航运业未来的发展方向。许立荣的见解为我们理解航运业的数字化转型提供了有价值的参考。在全球经济日益数字化的背景下，航运业如何融合新技术，将是一个值得我们持续关注的话题。