铁路评论 货物运输公转铁 利国利民利环

在国家铁路集团有限公司的披露中，五月份的货物运输数据令人瞩目。国家铁路发送的货物总量达到了2.99亿吨，同比增长3.9%，日均发送量更是高达963万吨，环比增长8.5%，这一系列数字无疑表明，我国铁路运输正持续保持高位运行态势。自2018年我国开始调整交通运输结构以来，大宗货物的公路运输转向铁路运输已经取得了显著的成效。在我看来，这一转变至少带来了利国利民利环境三大利好。

从环保的角度来看，货物运输“公转铁”堪称蓝天保卫的“先行官”。虽然公路运输具有机动灵活、方便快捷的优势，但在尾放、环境污染等方面的问题日益凸显。相较之下，铁路运输则具有运载量大、运输成本低、环保性强的优势。推进大宗货物运输“公转铁”，正是充分利用既有铁路设施，加快铁路专用线建设，以构建更环保、更高效的集疏运体系，为打赢蓝天保卫战贡献力量。

从经济发展的角度来看，“公转铁”的推进犹如畅通经济发展“大动脉”。今年，受新冠病毒肺炎疫情的影响，全球经济遭受重大打击。在我国疫情防控取得重大成就的背景下，推动社会经济发展已成为国家的首要任务。而交通作为经济发展的先行官，其重要性不言而喻。推进大宗货物运输结构调整，实施“公转铁”，无疑是畅通经济发展“大动脉”的关键举措。

从广大货主的角度来看，货物运输“公转铁”扮演了“暖心人”的角色。疫情期间，各行各业遭受重大打击，许多中小企业急需各方面的帮助。铁路部门灵活调整运价，优化价格策略，为企业脱困提供了有力的帮助。国铁集团发布的数据显示，2020年以来已在货运领域累计让利3.8亿元，展现了“人民铁路”的担当和力量。

“公转铁”的推进不仅有利于国家的发展，也有利于民众的福祉和环境的保护。这一举措顺应时代的需求，促进了社会的发展，彰显了国有企业的担当和国家的强大力量。相信疫情过后，我国铁路运输将迎来更加辉煌的发展，为国家的繁荣和人民的幸福作出更大的贡献。这一转变不仅展现了我国在交通运输领域的决心和实力，也向世界展示了中国铁路的魅力和优势。