集装箱运价查询

来自不同地域的市场参与者普遍反映，集装箱运费上涨的态势已经出现缓解迹象，但运费依然显著超过疫情爆发前的水平。在疫情全球蔓延期间，集装箱运输成本飙升，一度令众多进口商苦不堪言。

全球集装箱短缺问题一度达到严重程度，导致一些进口商不得不支付高达正常价格三倍的费用，尤其是从亚洲向拉丁美洲国家运输货物的情况更为突出。这一现象背后的推动力，主要源于疫情期间消费者对某些商品需求的剧增，特别是在中国商品方面。由于消费者减少了外出消费，如餐饮、旅游和参加活动，对线上购物和居家生活的需求激增，进而推高了集装箱运输成本。

尽管大多数化学品是通过油轮运输的液体形态，但集装箱船也承担着运输聚合物等货物的任务，例如聚乙烯（PE）和聚丙烯（PP）等，这些货物通常以小球形式运输。欧洲的交易员向ICIS报告称，他们观察到集装箱费率已经下降了约-700美元。一位交易员还表示，他们看到了更多的供货机会，4月份的报价也有所降低。欧洲的集装箱价格涨幅相对较小。

从亚洲到南美洲的集装箱价格本周仍然高企，每个集装箱的价格约为7200美元。以新加坡到南美洲的集装箱为例，价格也维持在每个集装箱约6750美元的水平。与此相比，今年2月的价格曾一度攀升至每个集装箱约9000美元，部分甚至高达1.2万美元。

在加拿大的一位塑料树脂分销商表示，他们并未观察到显著的运费减少趋势。该分销商说：“本周，虽然欧洲和巴西等地出现一些空集装箱的情况，但中国、韩国、新加坡或越南等地并未出现显著的缓解。”今年2月，该分销商从越南到多伦多的集装箱运费仍为6000美元/箱，而疫情前这一价格通常维持在2200-2美元/箱之间。

聚合物市场的参与者表示，他们已目睹集装箱运费从今年2月的9000-10000美元/箱降至本月的5000-6000美元/箱。在疫情前，集装箱运费大约是如今的十分之一左右，约为每箱仅有两千美元的水平。虽然目前的运费水平有所缓和但仍高于正常水平给许多企业带来了不小的成本压力但市场正在逐步走向更加合理的方向恢复。