中铁快运2025年营收近77亿 亏损幅度有所收窄

中铁快运股份有限公司近期运营情况呈现亏损态势，这已经是中铁总成立以来连续六年出现亏损现象。尽管在经营收入上有所增长，但亏损幅度仍旧存在。值得关注的是，中铁快运在高铁快运业务方面展现出积极的增长趋势。

据了解，中铁快运在去年的经营收入接近77亿元，同比增长超过6亿元。虽然全年依旧处于亏损状态，但其已经完成了全年预算的盈亏总额指标，减亏幅度达到约6%。尽管中铁总没有透露具体的亏损额度，但他们明确表示，要想实现到2020年全面扭亏为盈的目标，目前仍需做出巨大的努力。中铁快运所面临的压力与困境显而易见。

令人鼓舞的是，高铁快运业务已成为中铁快运的亮点。去年，中铁快运在这一领域的收入达到了近2.9亿元，同比增长了惊人的13%。与顺丰合作推出的高铁极速达产品也取得了显著的成果，全年收入达到近1.1亿元。更令人欣喜的是，高铁确认车快运产品已经常态化使用，并且每日的收入超过十万元。这一切成果标志着中铁快运在这一领域的积极发展和增长潜力。

为了迎接挑战并实现扭亏目标，中铁快运在今年的计划中将继续深化高铁快运业务的开发。他们打算建立高铁运力资源竞价使用机制来最大限度地利用资源。中铁快运还将聚焦于自营产品的开发，以贵金属、品、生鲜、医药等为重点开发项目客户。他们还将继续与顺丰、京东、邮政速递等合作伙伴深化合作，共同开发新的行李车快运产品。他们计划扩大高铁确认车的车次运能，以满足日益增长的市场需求。这些措施充分展示了中铁快运的决心和信心，他们决心通过不断努力和创新来实现扭亏为盈的目标。

虽然中铁快运面临着巨大的挑战和压力，但他们并未放弃努力。相反地，他们正在通过创新和合作来寻找解决问题的方法。特别是在高铁快运业务方面，他们展现出了巨大的潜力和决心。他们的未来充满了希望和机遇，只要他们继续努力并坚持下去，实现扭亏为盈的目标并非遥不可及。